在蔡斯·布里斯科·達林頓（Chase Brisco Darlington）進步之後，推出非凡的季后賽

蔡斯·布里斯科（Chase Brisco）在喬·吉布斯（Joe Gibs）賽車的第一年成為了一篇聲明。在一場咀嚼最有經驗的車手的比賽中，他增加了耐心，侵略性和準確性的完美勝利，以贏得南方500的勝利。它並沒有將他鎖定在12輪中，但它將他推向了季后賽排行榜的頂部。隨著門戶現在的憤怒，這一刻已進入布里斯科（Brisco）的第17、34和24號領土。那麼，當天空高時他可以送貨嗎？

好吧，他以達靈頓的比賽方式做到了。他在367圈中帶領309桿，擦掉了兩步，面對泰勒·雷迪（Tyler Reddy）的嚴重遲到，然後奪走了他的第二排南500勝利。上面的櫻桃，你能問嗎？他成為2005年和2006年Greg Bifle在NASCAR的Crown Jewel比賽中連續贏得連續勝利的車手。但是，當他的時刻拉起時，就有一個戰略性的遊戲計劃來克服布里斯科門戶，這是它不均勻的轉彎，也是一條棘手的曲目。

說到 Dale Junior的DJD播客揭示了他征服Chase Brisco Gateway的計劃。 他說， “是的，我的意思是，我是Xfinity系列中唯一真正的經歷。我認為我能夠贏得兩輪比賽的第一場比賽。而且，可以肯定的是，您會改變自己的態度，我將改變或改變您的準備工作，您知道，知道第一輪的第一場比賽是什麼。

大通·布里斯科（Chase Brisco）最近的門戶訪問於2017年返回；這是Gateway Motorsports公園的NASCAR露營世界卡車系列“ Drivin”。布拉德·凱塞洛夫斯基（Brad Keselovsky）駕駛賽車，他提供了強勁的奔跑，並越過了約翰·亨特·內梅切克（John Hunter Nemechek）的第二線。但是在此時的杯賽系列賽中，布里斯科並沒有為娛樂效果。他正在競賽贏得勝利。

加上喬·吉布斯賽車司機， “我的意思是，即使在達靈頓，我們也從10個季后賽點增加到17分。我們基本上已經使季后賽點翻了一番，這太大了，無法進行比賽。因此，我的意思是，這兩個星期，您知道，讓我們嘗試獲得我們知道的盡可能多的季后賽點，您現在可以找到答案，並且您可以知道。”

目前，蔡斯·布里斯科（Chase Brisco）在2025年的杯賽中以2,070分的優勢坐在2025年的杯賽中，這要歸功於他的達靈頓（Darlington）的統治地位。他的賽季以兩場胜利，六支支柱，11個前五名和27名的前10名。布里斯科的平均起跑位置令人印象深刻，他的平均終點為13.2。當涉及到主導地位時，他在2025年領先628圈。布里斯科的穩定性在本賽季引起了很多尖叫，即使它是小型卵巢，超級速度或路線。

凱爾·佩蒂（Kyle Petty

大通·布里斯科（Chase Brisco）的南部500勝利並不是書籍的另一個開始。這是邁克（Mike）在NASCAR歷史上落下的時刻，大多數人都沒有完全抓住。當然，粉絲們受到讚揚，但凱爾·佩蒂（Kyle Petty）實際上是從天花板上大喊大叫，因為它的真正紀念館。皇冠珠寶在下一代時代是否背對背贏得了勝利？這已經是一個漫長的順序。歷史上只有七個車手，布里斯科成為超級專有俱樂部的最新成員（第八名）。

但是這是踢腳：布里斯科的道路是一種。 Petty打破了它。他是，”大通·布里斯科（Chase Brisco）進行了兩支球隊 – 賽車比賽，喬·吉布斯（Joe Gibbs）賽車。 蔡斯·布里斯科（Chase Brisco）與兩家福特（Ford）和豐田（Toyota）的製造商完成了工作。大通·布里斯科（Chase Brisco）兩位不同的員工酋長，兩個不同的維修人員，兩個不同的東西。他做了沒有人做的工作。透明

去年，布里斯科（Brisco）在達靈頓（Darlington）進入了一個季后賽希望，他進入了達靈頓（Darlington）的場景。在所有比賽中，南方500號以保持他的賽季活力，他分發了。對於小瑣事而言，這不僅令人印象深刻。這是標誌性的。他說， “我認為這不時是最偉大的背靠背之一。我要這麼說。今天很難做。”

在Brisco之前，諸如羽衣甘藍Yarboro之類的名字取得了一系列南方的500場胜利，但日子有所不同，但那些日子有所不同。他是，”這很艱難，但與此同時，只有六個或七個人可以贏。當我們現在看到它時，過去二十年中有很多贏家，他們無法回去。透明 Brisco Greg Bifle是最後一個刪除它的司機。這樣，他打了30年的干旱。難怪給小布里斯科鮮花的花不足為奇，而且當他的賽車時間太長時，它仍然是新鮮的。