總統古斯塔沃·佩特羅證實,國家政府正在探索這種可能性 購買咖啡高速公路特許經營權 直接目的是取消連接咖啡軸各部分的費用。這項消息是在 El Estanquillo-Popayán 公路計畫撥款聽證會上宣布的,總統提議對國家基礎設施進行範式變革,以減少對使用費的依賴。
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「我們希望用其剩餘利潤購買 Autopista del Café 特許經營權,並免除該地區昂貴的費用。 在 Popayan-El Estanquillo 雙車道上,只有 3% 的工程將由通行費資助佩特羅透過他的官方管道證實了這一點。根據國家元首的說法,其目的不是徵用,而是一項類似於先前在波哥大與蒂皮托克飲用水廠實施的商業協議,旨在透過消除流動性的經濟障礙來獲得該地區的旅遊業競爭力和生產力。
客運列車:貨運專用的終結
根據《國家交通計畫》,總統堅持鐵路振興必須優先考慮人員流動,以在社區中產生「歸屬感」。佩特羅批評了最近啟用的部分,例如走廊 奇里瓜納 – 拉多拉達,僅專注於運輸貨物。
「在ANI,在這方面責任重大,因為除了必須現代化之外,不僅針對貨運,而且針對乘客,我們還開設了一個純貨運部門。我一直不明白為什麼他們忽略了乘客問題。如果人們不使用這項技術,它對他們來說就沒用,因為他們會把它視為摧毀他們土地的入侵機器。“總統說。
對 Petro 來說,它代表著對過去幾十年鐵路系統的放棄 “歷史上最大的災難之一” 來自國家。在他的願景下,此類交通的未來應該是完全電動的,並由清潔能源提供動力,這符合他的政府的脫碳目標。
交通部和國家工業局現在必須提交技術研究,以確定購買咖啡中心特許權並在該國中部實施新的電動公共交通服務的財務可行性。
發布日期: 2026-03-06 03:32:00
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