中國（安塔拉）—在過去的近三年裡，比亞迪似乎從來沒有做過任何錯事。公司不斷推出新車型，擴大產品陣容，銷售快速成長。然而，2026年的開局比預期慢得多，因此另一家中國汽車製造商吉利成功超越了他們。
當地時間週五（6月3日）Carscoops頁面報導稱，今年前兩個月，比亞迪銷量為400,241輛，比去年同期下降36%。
其中，2月銷量為190,190輛，季減9.5%。下降的主要原因是春節假期，但與去年同月相比，銷售額也下降了41%。
稅收優惠的減少和買家信心的減弱似乎已經開始為市場降溫。許多潛在買家選擇等待，在決定花錢之前先看看有哪些新車型即將推出，以及政府的貿易計劃是否明確。
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儘管國內市場面臨一些困難，比亞迪在海外市場的受歡迎程度卻持續上升。僅2月份，該公司就出口了10.06萬輛新能源汽車，其中包括純電動車和 插電式混合動力 （插電式混合動力汽車）。如果加上1月的數據，比亞迪的總出口量已達201,082輛。
雖然比亞迪面臨困難時期，但許多其他中國汽車製造商的情況卻恰恰相反。 2026年前兩個月，Stallantis的合作夥伴零跑車銷量成長19%，達到60,126輛。
小米電動車部門年增48%，達到超過59,000輛。 Zeekar 1 月和 2 月成長了 84%，而 Neo 車輛的交付量則增加了 77%。
吉利汽車的表現也非常強勁。今年到目前為止，該公司已比比亞迪多交付了約 76,000 輛汽車。這是自2022年以來吉利首次連續兩個月銷售超過比亞迪，意義重大。
儘管吉利目前在中國市場處於領先地位，但該公司在海外市場卻處於落後地位，今年迄今累計出口汽車181,891輛。
比亞迪執行長王傳福承認，自去年12月以來，來自競爭對手的壓力越來越大。他表示，競爭對手的汽車製造商正在開始縮小先前為比亞迪帶來明顯優勢的技術差距，現在開始反映在銷售數據中。
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記者： 帕梅拉·斯基納
編輯：馬哈茂達
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