- 丹格特煉油廠董事總經理表示，該煉油廠正在向大約 47 個政府機構支付工資，這些機構對汽油的最終零售價做出了貢獻。
- 他表示，國內罰款被視為最終客戶，往往被迫透過國際貿易商以更高的價格購買
- 他敦促政府優先考慮原材料供應充足的當地煉油廠，特別是在全球市場不確定性不斷上升的情況下。
Victor Enengedi 是leg.ng 的記者，在業界、中小微型企業、科技、銀行和金融領域擁有數十年的經驗。
丹格特煉油廠總經理 David Bird 透露，該煉油廠經營約 47 個政府機構，其中多個機構負責調節奈及利亞汽油最終零售價格的費用和收費。
2016 年 3 月 9 日星期一，安飛士在拉各斯舉行的新聞發布會上表示，這些監管成本是清理營運費用的一部分，並將最終影響消費者為加油站支付的價格。
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值得注意的是，自2026年2月下旬中東戰爭爆發以來，該煉油廠已多次提高汽油價格。
丹格特表示，監管費用增加了運輸價格
值得注意的是，一些政府機構對煉油廠運作的不同階段徵收費用，增加了煉油和分銷石油的整體成本。
據他介紹，尼日利亞港口管理局（NPA）、尼日利亞海事管理局和機構（NIMASA）等機構以及其他監管機構正在增加整個價值鏈中累積的個人費用。
他敦促政府機構審查其在供應鏈中的角色，並考慮降低監管成本，以幫助降低燃料價格。
“我們在流程的每一步仍然感受到大量的監管，無論是監管機構、NPA 還是 NIMASA。我們與 47 個不同的政府機構打交道，並且產生了費用。”
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丹格特煉油廠尋求首先獲得原油
丹格特煉油廠總經理也呼籲聯邦政府優先考慮國內煉油廠，以便當地煉油廠有足夠的原油供應。
他解釋說，尼日利亞煉油業已成為客戶優先考慮的行業，而不是原油分配的最後手段。
安維斯表示，該煉油廠定期列出首選原油等級，包括 Bonny Light 和 Escravos，但經常收到有限的分配，因為首先要履行國際關稅。
因此，煉油廠有時必須透過國際貿易商購買原油，國際貿易商在將相同的石油運回當地煉油廠之前加價。
安維斯敦促政府和奈及利亞國家石油公司（NNPC）提高原油加工的透明度，並根據原油換奈拉計畫優先考慮國內煉油。
來源：蓋蒂圖片社
同時，伊朗和美國之間的緊張關係導致霍爾木茲海峽關閉並擾亂了全球石油供應路線，尼日利亞汽油價格已升至每公升350奈拉以上。
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同時 合法化 先前有報導稱，尼日利亞石油產品零售協會 (PETROAN) 主席警告稱，如果全球供應中斷持續，汽油價格可能接近每公升 2,000 尼日利亞奈拉。
比利·吉利斯·哈里斯 (Billy Gillis-Harris) 呼籲 NNPC Limited 恢復該國瀕臨倒閉的煉油廠，以幫助尼日利亞免受全球石油市場中斷的影響。
他表示，這將增加當地煉油量，減少國際油價波動的風險，並有助於穩定糧食供應和價格。
來源：Legit.ng
