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能源和貿易專家警告稱，隨著美以與伊朗的戰爭持續以及霍爾木茲海峽仍然被封鎖，全球供應鏈受到的連鎖反應只會加劇。
目前大部分的焦點都集中在石油市場。在衝突迄今的12天裡，海峽的有效關閉已阻止約2.5億桶石油離開波斯灣進入世界各地。
這導致各地燃油價格上漲。但受阻的不僅是石油。
德州休士頓萊斯大學能源研究華萊士‧S‧威爾森研究員吉姆‧克蘭 (Jim Krane) 表示，世界應該做好應對海灣地區銅、鎳和鈷等重要金屬供應中斷的準備。
尿素是使用最廣泛的化學肥料之一，全球供應量的近一半也來自該地區。
克蘭表示：“它是全球經濟的重要樞紐，失去該海峽的通行權只會對整個全球經濟造成連鎖反應。”
看 |戰爭對全球供應鏈的影響日益增大：
巴林一家主要鋁生產商已經表示這一點 不可抗力 – 解除了其合約義務 – 並暫停了交貨。
同時，第二大液化天然氣出口國卡達本周宣布將停止其設施的生產，並告訴客戶無法完成交付。
凱雷集團首席執行官表示，“影響需要幾個月的時間才能平息”
即使霍爾木茲海峽今天完全開放，這些問題也需要幾個月的時間才能解決。
「你擾亂了全球供應鏈。這不僅僅是石油的擾亂——它還擾亂了天然氣、化肥、金屬、石化產品。這樣的例子不勝枚舉，」投資公司凱雷集團首席執行官傑夫·柯里本週告訴彭博社。
“這些船停在了錯誤的地方，保險單被取消。損壞需要幾個月的時間才能修復。”
週三，一艘泰國貨船在霍爾木茲海峽被「不明彈丸」擊中並受損的三艘船隻之一。泰國表示，Mayuree Naree 號後方發生爆炸，導致人員疏散，至少三名船員失蹤。
在非洲大陸的另一邊，路透社報道稱，韓國晶片製造商警告稱，衝突可能會擾亂半導體生產。
「官員提出，如果部分關鍵材料無法從中東採購，半導體生產可能會受到干擾，」韓國執政黨民主黨的 Kim Young-bae 舉例說，並以氦氣為例。
韓國晶片產業供應量佔全球總量的30%以上。卡達是少數幾個生產用於出口的氦氣（用於在生產過程中冷卻設備）的國家之一。
較貧窮國家可能面臨短缺
短期來看，油氣短缺推高了成本。但許多專家表示，這些更高的成本並沒有完全反映出霍爾木茲海峽關閉幾週會發生什麼事。
衝突開始前離開海灣的油輪仍在海上前往目的地。但分析人士將正在發生的情況描述為類似於軟管中的「氣泡」。
「全球石油市場每天收緊超過1500萬桶。由於霍爾木茲海峽關閉，迄今為止我們已經損失了超過25億桶石油供應——這不是一個可持續的步伐，沒有一位美國總統會長期容忍隨之而來的價格飆升，」能源分析師羅裡·約翰斯頓(Rory Johnston)在Substack上的商品背景時事通訊中寫道。
他表示，持續的破壞將繼續推高富裕國家的價格，並導致較貧窮國家的徹底短缺。
看 |加拿大農民已經感受到了壓力：
克蘭表示，這種情況已經發生了。
「我們已經看到巴基斯坦和孟加拉的電力短缺非常嚴重。這可能會導致一些停電……其他國家很快就會看到這種情況，」他週四表示。
國際社會推動協調釋放石油儲備將會有所幫助。但它只能做這麼多。
美國能源部長克里斯·賴特表示，美國儲備大約需要 120 天才能部署完畢。這意味著每天大約生產 140 萬桶，以彌補每天不斷增加的約 2.5 億桶的缺口。
約翰斯頓週四寫道：“從本質上講，必須恢復海峽的正常交通，否則石油市場將摧毀全球經濟。”
目前最大的問題是沒有人確定具體需要做什麼來結束戰爭。在此之前，戰爭蔓延並加劇所有這些供應鏈挑戰的風險每天都在發生。
