在他的 NASCAR 職業生涯中，馬克馬丁還做出了其他幾個正確的決定，包括為 Roush Racing、Michael Waltrip Racing 和 Hendrick Motorsports 效力。憑藉這一點以及一系列成功的商業投資，馬丁已經累積了 7,000 萬美元的財富。然而，人們可能會驚訝地發現，馬丁曾經因為不聽達雷爾·沃爾特里普的建議而破產。
馬丁回憶起他最黑暗的日子
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在最近接受曼斯菲爾德賽道採訪時，馬克馬丁回憶起自己的經歷，講述了儘管有沃爾特里普的指導，他還是如何作弊的。儘管他點名了幾位曾給他指導的司機，但沃爾特里普因自己沒有聽而感到非常難過。
當被問及早期指導他的人的名字時，馬克·馬丁說：“韋恩·布魯克斯、拉里·菲利普斯、迪克·特里克爾和戴夫·沃森。”
此後，他從1982年開始犯下錯誤，當時馬丁的納斯卡生涯發生了嚴重的轉變。談到他如何不關心 NASCAR 車手 Waltrip，他說：
「然後達雷爾·沃爾特里普 (Darrell Waltrip) 在 1982 年試圖和我一起做這件事，但我聽得不夠。我以為我知道。僅此而已。82 年應該多聽達雷爾 (Darrell Waltrip) 的，也許我就不會崩潰。」
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1982 年，馬克馬丁 (Mark Martin) 顯然遭遇了重大財務挫折，當時他的團隊巴德里德賽車運動 (Bud Reeder Motorsports) 倒閉併申請破產。里德無法獲得贊助商，導致馬丁在爭奪年度最佳新秀時身無分文。
結果，馬丁不得不賣掉大部分賽車裝備，以便在忙於工作的同時住在朋友的沙發上。沃爾特里普，這位救世主變身的救世主，想出了一個辦法來拯救馬丁。
他建議年輕的馬丁限制行程並省錢，因為他幾乎沒有贊助商，而且他父親的卡車運輸業務也不夠。然而，馬克馬丁並沒有聽從，並在 1982 年底以「便士換美元」告終。
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馬克馬丁 (Mark Martin) 參加了 1982 年賽季的比賽，這是他在 O’Reilly Auto Parts 的第一年，也是杯系列賽的第二個賽季，但他在賽季中期被解雇了。他回憶起他在馬丁斯維爾參加本賽季第七場比賽時被戴爾·恩哈特撞壞的情景，第二天早上他接到了改變他命運的電話。
「我們都在旋轉，我被撞了，車子也受傷了，我們在這一天剩下的時間裡都在旋轉，」馬克馬丁說。 「週一早上我接到電話說，『你被解雇了！』所以，如果說 82 年還不夠羞辱的話，那就是相當具有毀滅性的。
馬克馬丁並沒有放棄，他於 1988 年如火如荼地重返 NASCAR，全職負責 Roush Racing 車隊。多年來，他代表多支車隊參加比賽，並獲得了 40 場杯賽和 49 場奧萊利汽車配件系列賽的勝利。
據 Facts 報導，馬丁擁有 7000 萬美元的淨資產，是 NASCAR 名人堂成員，也是 NASCAR 50 名和 75 名最偉大車手之一。
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