我們設計了一個延遲系統策略來調節前往港口的車輛隊列，並在不同地點創建了緩衝區。為了避免在主要通道聚集，
雅加達 (ANTARA) – 交通部 (KmenHub) 對渡輪港口的流動性進行監管，以預測 2026 年開齋節過境期間的車輛交通密度和非票務服務用戶的到達情況。
交通運輸部陸路交通司長艾因·蘇哈南周一在雅加達發表的一份聲明中表示，“交通運輸部負責監管旅行延誤（延誤系統）的實施，並在港口外設立多個地點作為緩衝區。”
他說，延誤系統將在通往渡輪碼頭的收費公路和主要道路的多個地點實施。
關於在緩衝區實施延誤制度的規定聯合法令（SKB）編號：KP-DRJD 854 of 2026，編號：HK.201/1/21DJPL/2026，編號：20/KPTS/Db/2026/db/2026/db3，Key26/2026 No.2026年2月道路交通及過境點關於2026/1447回曆開齋節交通回程規則。
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該決定由交通部陸路運輸總監 (Dirjen)、海上運輸總監 Kakorlentes Polari 以及公共工程部公路總監簽署。
「我們制定了延誤系統策略，並在不同地點設立了緩衝區，以調節前往港口的車輛隊列。
恩說，針對Merak港和Bakauheni港以及Ketapan港和Gilimanuk港進行了延誤系統和緩衝區安排。
更詳細地說，Merak和Siwandan的延誤系統是在Tangerang-Merak收費公路的KM 43A和KM 68A休息區實施，然後是PT慕尼黑線在Jalan Sikuasa Atas和Indah Keet Harbour停車場的停車區。
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此外，安說，前往Bakauheni港口和Bandar Bakau Jaya（BBJ）Muara Pilu的旅行也做出了延誤和緩衝區安排，即Terbangi Besar – Pematang Panggang – Kayu Agung，87B，49B to B to B以及KM 172B的Terbangi路段 – BBJ路段。在勿煞車收費公路上
對於非收費（主幹道）道路，將在 Gayam 農業綜合企業碼頭、RM Gunung Jati、RM Tiga Saudara、舊農業檢疫中心辦公室、PT SMA 特別碼頭港口和 PT BBJ Muara Pilu 大門前進行。
Aan 解釋說：“Bakauheni 和 BBJ Muara Pilu 的延遲系統分佈在 10 個緩衝區點，可停放 1,430 輛小型車輛。實施將於 2026 年 3 月 13 日至 29 日開始。”
同時，為避免港週邊地區排長隊，將實施限界購票。
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默克港距離最外港口中心點（參考範例為 Hotel Pesona Merk Point）4.71 公里，巴考埃尼港距最外港口中心點（參考範例為農業檢疫中心）4.24 公里。
此外，從Situbondo方向到Ketapang Harbour的緩衝區位於Grand Watudodol休息區。不僅如此，任抹至吉打邦的目的地也已設計，位於 Bulusan 碼頭停車場。
「我們也為吉利馬努克設計了一個延遲系統，緩衝區是在吉利馬努克貨運站做的。但是，特別是對於摩托車來說，緩衝區是在吉利馬努克巴士總站做的，」On解釋道。
交通部也與相關利益相關者一起，在丹絨萬宜港和斯里丹絨碼頭地區的PT Pusri倉庫場設置了延遲系統和緩衝區，以限制從Situbondo方向到吉打邦港的貨物流動。同時，根據詹伯的指示，前往布魯森碼頭停車場。
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然後，在通往貨運碼頭、UPPKB Sekik、LCM Gilimanuk 碼頭、PDC Gilimanuk PT Agung Automall 和鈴木巴厘島主要倉庫的通道上建立了緩衝區，以限制貨物運往吉利馬努克港。
同時，丹絨萬宜港的目的地是甘榜安雅 (Kampung Anyar)、吉打邦村 (Ketapang Village) 和前 PT Pusri TUKS 的停車場。
AN表示，交通部也與相關利害關係人合作制定了限制購買車票的措施，以避免港口周圍地區車輛堆積。
購買車票的限制是有禁止半徑的，即吉打邦港距最外港口中心點最多2.65公里（參考斯里丹絨碼頭）吉利馬努克港距最外港口中心點最多2.0公里（參考汽車碼頭）。
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艾因說：“通過在港口外的收費公路和主幹道上實施延誤系統，預計通往主要港口的道路上將不會進行任何施工。”
記者：穆罕默德·哈里安托
編輯：阿都哈基姆慕尤丁
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