建議政府模仿發達國家與奧迪爾卡車打交道

14 7 月 2025

雅加達 – 萬倫學院的車輛Yanns Mornens Parshube建議與政府和貨物合作會議（測量和重量/ eathphest）在笑話業務中。

他週一與雅加達聯繫，他說，印度尼西亞的物流系統仍取決於全負載卡車的運行。

“印度尼西亞的道路交通市場是80％貨運（商品） 全卡車負載 （全卡車負荷）和依賴卡車分配商品，尤其是 電子商務 製造業，漫遊問題趨勢變得更加複雜，”他解釋說。

Yanans說，使用火車用於美國和歐洲的貨物以及歐洲國家的歐洲運輸。

他說：“日本，歐洲，歐洲和美國通過調整其他先進的火車造成的系統來控制長期DIDISTIST的物流系統。”

根據Yansa的說法，發展和發展的州和歐洲國家使用技術援助和集成系統來使用相關和集成系統的限制。

“將解釋對大量噸和里程，里程，里程和反复違反的罰款。

“美國使用傳感器 體重在內 （YAM）由ODAL卡車與GPS和警察數據庫集成 電子機票“進一步說。

日本，他繼續在道路的基礎上（例如國家和地方道路）繼續達到交通車輛的最大載荷限制。

“他們也強迫 跟踪系統 （跟踪系統）卡車。 ”他說。

Yana說，政府需要使用技術來監督問題，以解決ODIOLOG卡車的問題。

Odel Truck工程可以增加事故的風險，然後風險冒險安全，並對基礎設施造成損害。