蒙特婁 — 加拿大航空 (AC) 在 2026 年 4 月至 9 月期間從其網路中取消了 13 條國際航線，該公司因旅行需求變化、燃油成本上升和許多市場的營運壓力而調整運力。
該航空公司總部位於蒙特婁特魯多國際機場 (YUL)，仍然是加拿大最大的國際航空公司，約佔 2026 年夏季該國國際出發航班量的 37%。
加拿大航空的國際網路成長得益於空中巴士 A321XLR 的推出，儘管一些美國和加勒比海航線的需求疲軟迫使其進行額外的時間表調整。
加拿大航空營運 13 條航線
加拿大航空已永久暫停 2025 年部分時間營運的 7 條國際航線。
受影響的航班包括渥太華國際機場 (YOW) 至坦帕國際機場 (TPA)、渥太華至圖盧姆國際機場 (TQO) 以及魁北克讓·勒薩熱國際機場 (YQB) 至圖盧姆。
該航空公司還取消了蒙特利爾和阿爾及爾胡阿里·布邁丁機場 (ALG) 之間的航班。加拿大航空最初計劃於 2026 年使用空中巴士 A330-300 飛機恢復該季節性航線，但這些航班已不再出現在該航空公司的最新時間表中。
其他已停止營運的航班包括蒙特婁飛往百慕達的 LF 韋德國際機場 (BDA)、蒙特婁飛往西雅圖-塔科馬國際機場 (SEA) 以及溫哥華國際機場 (YVR) 飛往坦帕的航班。
其中許多航線都是季節性運營，面臨乘客需求疲軟或競爭對手航空公司競爭加劇的問題。
產業備忘數據顯示，溫哥華-坦帕機場在營運期間的客流量特別低。
據報道，加拿大航空僅佔該航線約 54% 的座位，使其成為其網路中表現最弱的跨境服務之一。
加拿大航空暫停飛往古巴的航班
其餘六架暫停的航班包括加拿大航空和加航 Rouge 飛往古巴的航班。
受影響的目的地包括從蒙特婁和多倫多皮爾遜國際機場 (YYZ) 出發的科科島、巴拉德羅、奧爾金和聖克拉拉。
加拿大航空將暫時停飛的原因歸咎於影響古巴的航空燃料短缺。該航空公司表示，營運挑戰源於與中東地緣政治緊張局勢和不穩定相關的更廣泛的燃料供應中斷。
與永久取消的航線不同，這些古巴航班預計將在 2026 年冬季恢復營運。
目前的計劃顯示，營運將於 10 月下旬左右恢復，但時間表可能會根據燃料供應狀況和旅行需求而變化。
繼續向歐洲擴張
儘管進行了裁員，加拿大航空仍繼續向其他國際市場擴張。
由於新空中巴士 A321XLR 飛機的部署，該航空公司在歐洲的網路預計在 2026 年夏季年增約 6%。 簡單的飛行 它已被標記。
飛往美國的跨境航空公司網絡基本上保持平穩，反映出前往美國的加拿大遊客需求疲軟。
政治不確定性和不斷變化的消費者出行模式也影響了網路規劃決策。
加拿大航空繼續經營北美最大的國際網路之一，每天有數百個航班飛往歐洲、亞洲、加勒比海地區、非洲和美國。
隨著燃油價格和全球旅行條件的變化，該航空公司預計將在 2026 年繼續調整航線並部署飛機。
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