埃弗雷特- 波音公司報告稱，四月飛機訂單大幅成長，這使這家美國製造商成為十多年來最強勁的一年開局之一。該公司表示，本月獲得了 135 架新飛機淨訂單，使 2026 年 4 月的飛機淨預訂總量達到 284 架。
隨著波音繼續提高其西雅圖（SEA）工廠的產量和交付量，同時推進推遲的 777X 項目的認證工作，訂單勢頭強勁。
該製造商還確認，漢莎航空 (LH) 的首架 777-9 客機已於 5 月 7 日完成首飛，標誌著長途飛機計劃的另一個里程碑。
波音四月訂單增加
波音公司 4 月的訂單數幾乎與今年前三個月的總訂單數相匹配，凸顯了航空公司和租賃商對寬體和窄體飛機的新需求。
該公司已預訂 57 架 737 MAX 飛機新訂單和 51 架 787 夢幻飛機系列訂單。波音公司還記錄了來自身份不明的客戶的 28 份 777X 新訂單，這表明儘管認證延遲，但市場對下一代寬體飛機仍然充滿信心。
在取消和改裝進行調整後，波音公司在2026年前四個月的淨訂單總數達到284架飛機。這是該公司自2014年以來1-4月期間的最高訂單總數。
儘管表現強勁，但波音仍落後歐洲競爭對手空中巴士，截至 4 月 30 日，空中巴士淨訂單量為 405 架。空中巴士 4 月還交付了 67 架飛機，繼續保持其在全球商用飛機交付量中的領先地位。
波音公司的交付目標不變
波音公司 4 月交付了 47 架商用飛機，略高於 3 月的 46 架。飛機交付仍然是主要的收入驅動因素，因為航空公司通常在飛機交付時支付最大的款項。
4 月交付的飛機包括 34 架波音 737 MAX 飛機和 6 架波音 787 夢幻飛機。該製造商繼續提高產量，同時應對供應鏈挑戰和認證相關的延誤，這些延誤影響了某些飛機的高級客艙座位。
波音公司高層先前曾表示，與高級座椅相關的認證延遲導致某些 787 飛機的交付速度放緩。然而，該公司仍預計在 2026 年交付 90 至 100 架夢幻飛機， 路透社 它已被標記。
穩定的交付速度被視為投資者和航空公司客戶的重要標誌，因為波音公司在經歷了多年的營運動盪和監管審查後正在努力穩定生產。
推進777X計劃
繼本月初第一架專為乘客設計的 777-9 完成首飛後，波音 777X 專案又實現了一個里程碑。
這架專為漢莎航空設計的飛機在早些時候調整了時間表後於 5 月 7 日首飛。
由於頻繁的認證延遲和投入使用的時間表不斷變化，777X 系列仍然是波音最受關注的飛機項目之一。波音公司將繼續與監管機構合作，在開始向客戶交付之前獲得最終認證。
行業分析師認為，最近的 777X 訂單是該計劃的一個積極信號，特別是在航空公司尋求更換舊型、省油的長途飛機的情況下。
該飛機結合了可折疊翼尖、改進的燃油效率和更新的客艙技術，瞄準高端國際旅行市場。
波音訂單活動的改善也反映出全球航空需求的更廣泛復甦趨勢，因為航空公司繼續擴大機隊以滿足國內和國際航線不斷增長的客流量。
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