漢坦病毒疑似在一艘豪華遊輪上傳播，導致三名乘客死亡，並引發了新的擔憂，因為這種曾經不為人知的疾病在氣候變遷的情況下死亡率極高。
當局仍在試圖確定這艘船發生了什麼事，這艘船為期 46 天的航程花費高達 28,845 美元，其中包括遊覽南極半島並在阿根廷南端的火地島停留。
除了三人死亡外，第四名乘客被送往南非的一家醫院並接受重症監護，兩名機組人員也病倒了。這艘懸掛荷蘭國旗的船隻仍在佛得角海岸附近，該島國位於塞內加爾以西約 650 公里處，原定於週一停靠在那裡。
加州大學舊金山分校傳染病專家 Peter Chin-Hong 博士表示，可以解釋疑似疫情爆發的可能性包括囓齒動物登船並使人們接觸病毒，或人類之間的傳播。
「郵輪成員是否可能在清潔某個區域時不小心將一些囓齒動物的糞便撒到空氣中？」凱撒醫療機構南加州傳染病區域負責人伊麗莎白·哈德森博士問道：“在一次岸上游覽中，乘客和船員是否接觸到了霧化的囓齒動物糞便？”
由於漢坦病毒非常罕見，很難說這些死亡事件將對郵輪業產生什麼影響。 COVID-19 對整個行業造成了沉重打擊，但它是一種全球流行病，病毒透過人與人之間的接觸迅速傳播。研究人員面臨的關鍵問題是病毒如何傳播。
世界衛生組織表示，漢坦病毒在美洲極為罕見，但其高病死率使其成為重大的公共衛生問題。漢他病毒在亞洲和歐洲更為常見，這些地區的流行病毒株致死率較低，病死率在 1% 至 15% 之間。
漢他病毒最常見的傳播方式是吸入被病毒污染的顆粒（例如小鼠乾尿、唾液或糞便）。
然而，有一種被稱為安第斯病毒的漢他病毒可以在人與人之間傳播，並在阿根廷傳播。
目前還不清楚這艘船是哪一種漢坦病毒株。
船舶業者表示，船上第一起死亡事件發生在4月11日大西洋某處，目前船上無法確定男子的死因。 4月24日，該船停靠在距離非洲約1800英里的聖赫勒拿島時，屍體被從船上轉移出來，該男子的妻子陪同他前往屍體旁。
他的妻子在回家的路上生病了，後來去世了。遊輪業者於 4 月 27 日接獲女子死亡的通知。這對夫婦是荷蘭公民。同一天，另一名英國乘客在船上病重，被送往南非進行醫療疏散。該患者確診感染漢他病毒。
週六，一名德國乘客在船上死亡。週一，該船運營商表示，兩名船員（一名英國人和一名荷蘭人）出現了急性呼吸道症狀，一名輕微，一名嚴重，但兩人都需要緊急醫療護理。
MV Hondius 由 Oceanwide Expeditions 經營，該公司擁有一支由四艘船組成的船隊，自稱是提供北極和南極洲之旅的遊輪生態旅遊業者。 MV Hondius 擁有 80 個客艙，可承載 170 名旅客。
截至週一，船上共有148人，其中包括17名美國乘客。一名已故乘客仍留在船上。
Chin-Hong說，美洲的漢他病毒株被吸入肺部的小血管，導致血管滲漏，這很糟糕，因為肺部需要空氣。
「所以人們無法呼吸，」他說。 “就像你溺水了一樣。肺部漏氣，所以液體充滿了肺部。”
漢坦病毒有50種。約翰霍普金斯大學特殊病原體中心主任蓋比弗蘭克博士說，這種在美洲發現的病毒往往會引起心肺綜合徵，這種疾病會影響心臟和肺部。
在美洲，漢他病毒的病死率高達 50%。這就是吉恩·哈克曼的死因 他的妻子，65 歲的 Betsy Arakawa在他們位於新墨西哥州聖達菲的家中。荒川去世前幾天，95 歲的哈克曼因心臟病去世。有跡象表明囓齒動物侵入了這對夫婦房產的一些建築。去年， 三人在猛獁湖 他感染漢他病毒後死亡。據猛獁湖所在地莫諾縣公共衛生辦公室稱，有證據表明三名死者工作的地方有老鼠，其中一人家裡有多隻老鼠。
目前尚無針對漢他病毒的疫苗或特效抗病毒藥物。在美國，醫生可以透過將感染者置於稱為 ECMO 的生命維持機器上進行體外膜氧合，從而幫助患者透過保持血液含氧來呼吸。 「情況非常非常嚴重，這就是死亡率如此之高的原因，」金洪說。
一些專家預計，由於氣候變化，漢他病毒未來將在世界某些地區變得更加令人擔憂；因為氣溫上升有利於攜帶萊姆病等疾病的動物和昆蟲，因為氣候變得更適合傳播疾病的蜱蟲。
鑑於降水模式隨著全球氣溫上升而變化，「那麼你會預期囓齒動物的數量會隨著時間的推移而增加，」金洪說。例如，2017 年颶風瑪莉亞襲擊波多黎各後，人們因鼠傳疾病（如鉤端螺旋體病）而生病或死亡。
美國平均每年報告 30 例漢他病毒病例，且數字保持相對穩定。但哈德森表示「媒體正在更加關注這個問題」。
《泰晤士報》撰稿人凱倫·加西亞為本報告做出了貢獻。
