最終，只有企業原型機在SLC-6上安裝了外部油箱和固體火箭助推器才倖存下來。 挑戰者 1986 年的悲劇讓國防部重新考慮對太空梭的依賴。空軍再次放棄了已建成的設施，從未執行過任何任務。
1985 年 2 月，美國太空總署企業號軌道太空梭的原型機堆放著一個外部油箱和兩個固體火箭助推器，矗立在加州范登堡空軍基地（現為范登堡太空部隊基地）的 6 號航天發射中心 (SLC-6)，周圍環繞著組裝大樓和移動服務塔。
圖片來源：美國空軍/技術。中士。詹姆斯皮爾森
1985 年 2 月，美國太空總署企業號軌道太空梭的原型機堆放著一個外部油箱和兩個固體火箭助推器，矗立在加州范登堡空軍基地（現為范登堡太空部隊基地）的 6 號航天發射中心 (SLC-6)，周圍環繞著組裝大樓和移動服務塔。
圖片來源：美國空軍/技術。中士。詹姆斯皮爾森
經過 20 世紀 90 年代初期恢復 SLC-6 與泰坦 IV 配合使用的短暫努力後，隨著 1995 年洛克希德·馬丁公司的 LMLV-1 的發射，該站點終於首次投入使用，隨後分別於 1997 年和 1999 年為 NASA 和太空成像（後來的 GlobalEye Global 發射了 Eye 和雅典娜。
波音公司（後來的聯合發射聯盟或 ULA）租用了該場地並改造了舊的太空梭結構，包括組裝大樓、移動服務塔和接入塔，用於為國家偵察辦公室 (NRO) 執行一系列 10 枚 Delta 4 火箭的任務。迄今為止，SLC-6 的最後一次發射是 2022 年 9 月 24 日的 Delta IV 重型火箭。
SpaceX 在 SLC-6
2023 年，SpaceX 簽署了在獵鷹火箭上使用 SLC-6 的租約。週二的拆除行動鞏固了該公司現代化工廠的計劃。
自 2013 年以來，SpaceX 一直在范登堡的 Space Launch Complex-4 (SLC-4) 發射獵鷹 9 號火箭。
除了現在能夠使用 SLC-6 本身之外，SpaceX 還在 2016 年收購了最初為西海岸站點開發的軌道飛行器運輸系統 (OTS)。這輛 76 輪車輛目前用於將獵鷹 9 號第一級從該公司位於卡納維拉爾角的工廠運送到佛羅裡達州的發射台。
2026 年 6 月 16 日，在加州范登堡太空部隊基地進行的受控拆除過程中，炸藥炸穿了 6 號航太發射綜合體固定臍帶塔的結構支撐。
圖片來源：美國太空部隊/中士。蘿蔔斯蒂斯
2026 年 6 月 16 日，在加州范登堡太空部隊基地進行的受控拆除過程中，炸藥炸穿了 6 號航太發射綜合體固定臍帶塔的結構支撐。
圖片來源：美國太空部隊/中士。蘿蔔斯蒂斯
根據 2025 年環境影響研究，SpaceX 預計還需要 18 個月的時間才能完成 SLC-6 的修改，包括為獵鷹 9 號可重複使用的第一級助推器建造兩個著陸場。獵鷹重型火箭可能在 2030 年開始發射，以滿足 NRO 的需求。
「我們不僅僅是更新基礎設施，」霍恩說。 “我們正在利用行業能力創建更具彈性的太空企業，確保美國準備好保護我們的國家利益並應對未來幾十年的挑戰。”
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發布日期: 2026-06-17 16:47:00
來源連結: arstechnica.com
