在人工智慧無法跟上「資深」工程師的技能和經驗後，福特正在重新僱用他們

福特透露，由於人工智慧無法匹配退休的資深工程師的技能和經驗，該公司不得不召回他們。

過去幾年，這家美國汽車製造商在其工程和製造流程（包括品質檢查）中越來越依賴人工智慧。

但根據彭博社報道，該公司承認重新僱用了 300 多名經驗豐富的工程師（綽號「灰鬍子」），以幫助提高其車輛的可靠性。

「人工智慧是一個很棒的工具，但它的好壞取決於你用來訓練它的訊息，」車輛硬體工程副總裁查爾斯·布恩 (Charles Boone) 告訴記者。

“在過去的幾年裡，我們沒有對最有經驗的工程師的專業知識給予足夠的重視，他們與我們一起經歷了許多產品週期。”

去年，該公司首席營運長 Kumar Galhotra 表示，該公司正在「在整個工業系統中部署人工智慧」。

但潘先生表示，該公司過度依賴自動化，而且人工智慧驅動的檢查未能達到預期。

「我們錯誤地認為，只要引入人工智慧並吸收我們的設計要求，就能生產出高品質的產品，」他說。

布恩先生解釋說，經驗豐富的工程師現在正在幫助培訓福特的人工智慧系統並指導年輕的工程師。

「我們意識到，要增強一些自動化、機器學習和人工智慧工具，我們需要確保它們接受最有經驗的人員的培訓，」他說。

工程師現在召開會議徹底解決品質問題，並重新編程人工智慧工具以在錯誤發生之前發現錯誤。

「我們越來越依賴自動化品質系統，但沒有得到我們想要的結果，」加爾霍特拉先生說。

“我們請來了技術專家，他們會在任何零件進入工廠之前尋找故障點。”

福特承認人工智慧存在不足，並稱讚其重返汽車行業最受關注的品質排名之一的榜首。

在最新的美國 J.D. Power 初步品質研究中，該公司被評為頂級主要汽車製造商——這一頭銜已經 15 年來沒有獲得。

福特表示，這一轉變是由「重大人才更新」推動的，包括召回資深工程師。

這項措施是在人們擔心人工智慧將取代經驗豐富的工程師的情況下採取的。

相反，福特表示，這項技術最好與人類數十年的經驗結合，而不是取代它。

該公司的顯著轉變表明，至少目前來看，經驗豐富的專家是無可取代的。

最近的一項研究表明，人工智慧將使我們的工作變得更加困難。

四分之一的英國員工聲稱，像 ChatGPT 這樣的工具實際上增加了壓力，並讓老闆期望他們做得更多。

專家警告說，這可能會導致倦怠，並指出，因為我們更快完成工作，所以我們只是用新任務來打發時間。