在蘇黎世郊外的一個機庫裡，一名退伍軍人 近地軌道 躺在任何航天器都沒有設計過的醫療掃描儀下面。患者是歐洲可回收承運人任務，或 尤里卡一顆 16.-4 英尺高（5 米）的歐洲衛星 亞特蘭蒂斯號宇宙飛船 1992 年初，對於衛星來說不同尋常的是，它實際上返回了地球。他的測試團隊沒有使用扳手，而是用比手電筒更具穿透力的東西照射他的鋁製皮膚。
它是什麼？
他們利用高能 X 射線系統將衛星送回 有效透明揭示了燃料箱和煤氣罐、隱藏的清潔溶液殘留物，以及曾經在軌道上容納 15 個穩定科學儀器的模塊化骨架。到目前為止，這種“全身掃描”主要是為人類保留的，而不是進入太空和返回的設備。
X光檢查 它們現在是現代生活中平穩的主力，從醫院放射科到機場安全掃描儀和工業無損檢測。當您需要在不破壞某物的情況下查看其內部時，它們的價值無可估量。在工程中，這通常意味著尋找飛機部件中的裂紋或空隙、檢查焊縫或檢查復雜的組件。 EURECA最新測試，發表於雜誌十月號 宇航學報 採用相同的原理並將其擴展到整個飛行的衛星。它不僅表明這種掃描是可能的，而且還可以揭示對可重複使用太空設備的未來至關重要的細節。
它在哪裡
這張照片是在實驗室拍攝的 Empa X 射線分析中心 在德國迪本多夫。
為何如此神奇？
這項 X 射線研究揭示了時間和壓力對航天器造成的影響。研究人員發現尤里卡號的一些複合材料支架出現裂紋，船上的一些科學儀器也出現斷裂和變形。其中一些損壞可能是在發射過程中發生的，因為衛星承受了振動和加速。其他缺陷可能是在軌道上的幾個月裡慢慢形成的，尤里卡暴露在強烈的輻射下，陽光和陰影之間的溫度波動很大，並且受到輕微的影響。 微流星體 和浪費。再入和著陸又增加了另一個階段的壓力。僅靠 X 射線無法準確判斷每條裂縫何時形成，但它們可以清楚地顯示結構最脆弱的位置。
這項研究的時機很關鍵，因為 活躍衛星數量 目前，在地球軌道上運行的衛星已超過 10,000 個，並且每年還會發射數千個。此外，還有數十年的廢火箭級、報廢衛星以及墜毀和爆炸產生的碎片。這雲e 空間碎片 對運行中的衛星和載人任務構成風險。該解決方案的擬議部分是提高可重複使用性，航天器和上級可以生存、返回並再次飛行，而不是在一次使用後變成廢物。
想了解更多嗎？
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