美國海軍的“末日”飛機在執行橫跨大西洋的神秘任務後失踪。
公共飛行跟踪系統最後一次看到這架波音 E-6B Mercury 飛機於美國東部時間上午 8:30 左右飛越弗吉尼亞海灘以東的大西洋。
水星號是僅有的 16 架專用“末日”飛機之一，充當美國戰略司令部、戰爭部長和總統的指揮和控制中心。
如有必要，它還可以發出實施核打擊的命令。
飛行數據顯示，這架飛機從馬里蘭州帕圖森特河海軍航空站起飛，按照例行的東南航線飛越切薩皮克灣，繞過諾福克海軍基地，然後飛往近海。
在弗吉尼亞海角以東約 60 英里處，她的通用收發器發生故障，這是敏感行動期間的正常做法。
一旦水星跨越海洋，它通常會進入秘密警告區域，放下幾英里長的線天線，並以跑道模式飛行四到八個小時，同時向潛艇和地面站發送安全測試信息。
在這些行動期間關閉應答器導致長期追踪者報告說飛機已經“失踪”。
飛行跟踪數據捕捉到這架飛機於上午 8.30 左右起飛，飛越大西洋，然後從雷達上消失。
這架飛機的呼號為 AFD FE2，遵循執行 TACAMO（衝鋒和移動）任務的熟悉路線，即使在核衝突期間，該任務也能讓包括彈道導彈潛艇在內的美國戰略部隊與國家指揮機構保持聯繫。
這是感恩節後的第二天，美國戰略部隊傳統上在感恩節期間減少行動，然後迅速恢復全面準備狀態。
末日飛機機隊是“鏡子行動”的一部分，正式名稱為“機載指揮所”，如果地面指揮所被摧毀，它可以幫助與美國核力量進行通信。
據該中隊介紹，其任務是在核戰爭發生時讓總統和戰爭部長與美國潛艇、轟炸機和導彈發射井直接接觸。
波音公司在 1989 年至 1992 年間建造了海軍艦隊。
波音公司的描述中寫道：“TACAMO 飛機支持海軍的彈道導彈潛艇部隊，為國家指揮機構與該部隊提供重要的聯繫。”
“TACAMO E-6B 飛機配備了雙尾線，充當發射器和天線，以極低的頻譜進行發射。”
水星的設計可以承受核災難產生的任何大電磁脈衝。
水星號是僅有的 16 架專用“末日”飛機之一，充當美國戰略司令部、戰爭部長和總統的指揮和控制中心。
美國海軍“末日飛機”3月份進行了五次神秘飛行。所有任務中飛機均從俄克拉荷馬州起飛並繞內布拉斯加州奧馬哈飛行
它依賴於較舊的模擬技術而不是數字技術，數字技術可能會受到脈衝的影響。
上一次目擊事件發生在 3 月份，當時航空雷達追踪到一架水星飛機於美國東部時間上午 9 點左右離開廷克空軍基地，並在奧法特空軍基地所在的奧馬哈周圍飛行。
奧法特空軍基地是一個支持國家指揮和作戰人員的核指揮、控制和通信基地。
飛行跟踪設備 AirNav 雷達捕捉到了飛機在內布拉斯加州上空翱翔和穿梭時的路徑。
飛行追踪器週一還在天空中發現了另外三架水星飛機。
一架飛機進行了較短的飛行，從塔爾薩起飛，一小時後返回基地。
其他飛機向南飛往達拉斯，最後一架水星號從馬里蘭州起飛。
這一趟也沒有超過一個小時。五次水星飛行的目的尚不清楚。
