藍色起源火箭的可重複使用性成就因上級故障而受到損害

藍色起源公司的新格倫重型運載火箭的第三次飛行於週日開始，該公司首次成功進行了軌道級助推器的重新飛行，但以傑夫·貝佐斯的主火箭（美國宇航局阿爾忒彌斯月球計劃的關鍵組成部分）的挫折而告終。

週日上午 7 點 25 分（世界標準時間 11 點 25 分），長 321 英尺（98 公尺）的新格倫運載火箭點燃了其七個甲烷燃料 BE-4 發動機，開始從佛羅裡達州卡納維拉爾角太空部隊站的發射台緩慢上升。

每個主發動機都產生超過 50 萬磅的推力，在大約一分半鐘內將火箭加速到超過音速。飛行三分鐘後，火箭關閉引擎並從新格倫號的上級墜落，由兩台燃燒液氫和液態氧的 BE-3U 引擎提供動力。

新格倫號的第一級繼續呈拋物線弧線，短暫升入太空，然後轉向藍色起源位於卡納維拉爾角東南約 400 英里的大西洋著陸場。在兩次重新啟動引擎以煞車加力燃燒室後，助推器使飛船穩定下來，在煙霧瀰漫的情況下著陸，但在升空後不到 10 分鐘就達到了目標。

這次著陸標誌著這個所謂的助推器第二次飛行的結束 永遠不要告訴我賠率11 月，藍色起源公司在新格倫任務中首次亮相，並取得了良好的發射和恢復效果。亞馬遜老闆傑夫貝佐斯創立的藍色起源公司已經多次著陸並重複使用其較小的新謝潑德助推器，但新格倫在難度和規模上都超過了新謝潑德。它飛得更高，移動得更快，高度是新謝潑德的三倍。

技術人員為週日的飛行在助推器上安裝了新發動機，但藍色起源公司首席執行官戴夫·林普 (Dave Limp) 表示，打算在未來的新格倫任務中重複使用 11 月推出的發動機。

新格倫使藍色起源能夠進入更廣闊的近地軌道及更遠軌道發射市場。 SpaceX 已經證明，它可以在短短 9 天內回收獵鷹 9 號助推器進行重新飛行，並使用一組可重複使用的助推器和三個主動發射器在一周內發射獵鷹 9 號火箭五次或更多次。藍色起源官員預計，重複使用新格倫的助推器將為自己帶來更快的發射速度。