藍色起源的 MK1 月球車也稱為「耐力號」，是一艘無人駕駛貨船，旨在測試未來月球任務的關鍵技術。該飛行器是商業演示的一部分，旨在增強美國宇航局阿爾忒彌斯計劃的人類著陸系統的能力。
該計畫凸顯了不斷發展的公私合作模式。藍色起源透過與 NASA 簽署的太空法案協議進行了測試，利用該機構的設施和專業知識來加速開發。
測試關鍵的登月技術
耐力旨在驗證在月球表面運行所需的各種系統。其中包括精確著陸、低溫推進以及自主導引、導航和控制。
除了這些演示之外，著陸器今年還將根據商業月球有效載荷服務（CLPS）計劃向月球南極地區運送兩個美國宇航局有效載荷。有效載荷是用於月球羽流表面研究的立體相機，它將捕獲表面發動機羽流在下降和著陸時如何與月球表面相互作用的高解析度影像。第二個是雷射後向反射陣列，將幫助軌道航天器透過反射雷射訊號來確定精確位置。
CLPS如何支援未來月球探測
透過 CLPS，NASA 與美國公司合作，向月球發送科學實驗和技術演示。這種方法有助於擴大對月球環境的了解，同時支持該機構作為阿爾忒彌斯計劃的一部分將太空人送回月球表面的長期目標。
NASA 巨大真空室內的極限測試
在進入太空之前，MK1 在 NASA 約翰遜航天中心的 A 室內經過了嚴格的測試。該設施是世界上最大的熱真空室之一，能夠模擬具有極端溫度變化的近真空空間。
透過在地面上重現這些惡劣條件，工程師能夠評估起落架在類似飛行環境中的表現。測試也證實了太空船的結構強度和處理熱應力的能力。從設計、整合和測試中獲得的見解將直接反饋到未來旨在讓美國太空人重返月球的阿耳忒彌斯任務中。
載人月球登陸器建築
MK1 計劃在降低風險和推進更大的、具有船員能力的系統所需的技術方面發揮關鍵作用。 Blue Moon Mark 2 (MK2) 就是這樣一種未來的飛行器，它是一種著陸器，旨在在月球軌道和月球表面之間安全地運送太空人。該系統旨在支持可持續的人類探索，特別是在充滿挑戰的南極地區。
看看 NASA 的「前門」商業合作夥伴關係
NASA 約翰遜的測試是透過該機構的「前門」方法實現的，這是一種結構化流程，使商業合作夥伴能夠使用 NASA 的設施和技術專業知識。該模型確保安全標準、任務要求和總體目標保持一致，同時透過協作實現更快的創新。
