通過霍爾木茲海峽的油輪將不得不支付加密貨幣費用

允許伊朗繼續控制這條重要水道可能會讓包括沙烏地阿拉伯、卡達和阿拉伯聯合大公國在內的海灣國家非常不高興。

這也給石油生產國組織歐佩克+提出了問題，因為分析人士警告稱，將霍爾木茲控制權交給伊朗可能會導致德黑蘭對競爭對手的出口擁有潛在的否決權，從而從根本上改變該組織內部的權力平衡。

接近沙烏地阿拉伯王室的評論員阿里·謝哈比表示，沙烏地阿拉伯將要求「不受阻礙」地進入全球市場。

謝哈比表示：“允許伊朗以任何形式控制該海峽將是一條紅線。” “當務之急必須是海峽兩岸暢通無阻。”

知情人士透露，儘管已停火，但周三，沙烏地阿拉伯用來將石油出口轉向紅海的主要東西向管道遭到無人機襲擊。

根據 Kpler 的數據，目前海灣地區的 187 艘油輪正在裝載約 1.75 億桶原油和成品油，油輪現在可能會開始移動，具體取決於海峽發生的情況。

業界高層估計，有 300 到 400 艘船舶正在等待安全通過海灣，其中一位將其描述為「停車場」。

許多貿易商表示，他們相信未來幾天的情況將類似於過去兩週制定的系統，其中允許伊朗批准的少量船隻在特定航線上通過。

在衝突期間，這主要限於通常與伊朗做生意的船隻，與為襲擊提供跳板的美國、以色列或海灣國家沒有聯繫。

海事情報集團EOS Risk的諮詢主管馬丁凱利(Martin Kelly)表示，「沒有辦法」在兩週內結束等待出海的船舶積壓。

他補充說，每天可能有大約 10 到 15 艘船能夠穿越海峽，因為這個過程“需要很長時間”，而戰前有 135 艘船。

安德魯英格蘭的補充報道。

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