你要去月球嗎？去過那裡，做過那件事 – 對嗎？
有些人可能會說NASA 阿爾忒彌斯2號 計畫發射的任務 不早於4月1日這是過去的重複。畢竟，在 1968 年至 1972 年間，有 24 名美國太空人乘坐 9 架 阿波羅 任務前往月球。此外，其中三人飛行了兩次，其中六次任務不僅是飛越或繞月飛行，還降落在月球表面。那麼阿耳忒彌斯 2 號有什麼大不了的，為什麼 NASA 將這次任務描述為「歷史性的」？
「阿耳忒彌斯 2 號將是人類太空飛行向前邁出的重要一步。這項歷史性任務將使人類比以往任何時候都離地球更遠，並提供我們返回地球所需的知識。 週一 ——一切都由美國掌舵，」NASA 管理員 賈里德·艾薩克曼 在一份聲明中說。
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不是你父親的登月任務
達到 約翰·F·甘迺迪總統的目的 為了在 20 世紀 60 年代末將人類送上月球並安全返回家園，NASA 任務規劃者提出了一系列需要完成的步驟，然後才能完成從地球到月球表面的下一步。
這些後續任務均按字母順序命名。例如，阿波羅 4 號和阿波羅 6 號等「A 型」飛行在地球軌道上測試了沒有太空人在場的阿波羅飛船。阿波羅 7 號也取得了同樣的成績，但配備了船員，是“C 型”， 阿波羅8號C型prime在月球軌道上也做了同樣的事情。
阿波羅11號， 迎接甘迺迪對國家挑戰的是「G型」。
阿波羅計畫不包括在月球軌道上對指揮艙進行無人測試。此飛行剖面直到現在才發生 阿耳忒彌斯1號 2022 年。在那次任務中，不僅 獵戶座 該太空船除了生命維持系統外，還對所有其他部件進行了測試，還測試了一種用於載人飛行器的新型月球軌道飛行器。
現在，這是阿耳忒彌斯 2 號，這是該飛機的首次載人飛行 阿爾忒彌斯計劃。由於這一區別（船上將有宇航員），可以與阿波羅 7 號作為阿波羅計劃的首次載人飛行進行比較。但阿波羅 7 號並沒有消失 近地軌道 （低地軌道）；阿耳忒彌斯二號將從近地軌道轉移到高橢圓地球軌道，從而達到並超越人類離開地球的距離。
這可能會讓人與阿波羅 8 號（1968 年首次載人登月任務）進行比較，但 Frank Borman， 吉姆·洛弗爾 比爾·安德斯繞月飛行。阿耳忒彌斯 2 號船員里德·懷斯曼、維克多·格洛弗、克里斯蒂娜·科赫和傑里米·漢森將往返月球，但他們不會全程繞月飛行。
阿耳忒彌斯 2 號的四名太空人將遵循「自由返回」軌跡，利用月球引力將他們返回 地球而不是依賴 Orion 服務模組引擎來執行此操作。從這個意義上說，它們就像重新設計的「H-Type」。 阿波羅13號 該任務在爆炸導致其服務艙破裂後，變成了生存任務。
事實上，阿波羅 13 號太空人保持著人類在深空旅行最遠的記錄：距離地球 248,655 英里（216,075 海里或 400,171 公里）。如果一切按計劃進行，Artemis 2 將打破這項紀錄。
但阿耳忒彌斯2號任務規劃者選擇自由返回軌道並不是因為緊急情況，而是為了讓太空人能夠利用上飛行階段進行近距離操作。 太空發射系統 火箭。阿波羅 9 號和阿波羅 10 號使用登月艙進行了此類演示。
沒有任何阿波羅任務能與阿耳忒彌斯 2 號的任務相媲美，但這並不是 50 年前和今天的登月任務之間的唯一區別。
阿波羅登月是為了展示美國和民主國家取得比蘇聯和共產黨更大的成就的能力。這是兩國透過「軟實力」對抗冷戰的方式。前身為阿波羅11號 尼爾·阿姆斯特朗 和 巴茲·奧爾德林 在寧靜基地插上美國國旗，然後噴灑下來（用 麥可‧柯林斯）回到地球後，阿波羅的主要目標已經實現。
阿波羅 11 號之後前往月球表面的五次任務取得了巨大成就，但都是該計劃結束的結果。
“我們來時離開，上帝保佑，我們返回時”，指揮官吉恩·塞爾南 (Gene Cernan) 說道。 阿波羅17號1972 年 12 月，他成為（迄今為止）最後一個從月球上行走的人。
阿耳忒彌斯計畫旨在建立人類在月球上的可持續存在，並利用在那裡發現的資源來實現人類未來對月球的探索。 行進 以及其他更遠的目的地。目標不僅是派遣太空人訪問月球，而且是在南極附近建立基地。這將涉及開採該地區的水冰，可用於維持生命和過程 火箭 燃料。
阿耳忒彌斯 2 號是漫長攀登的第一步。
科赫在接受 NASA 採訪時說道：“成功就是登上阿耳忒彌斯 3 號登月之靴” 重組了程序;這個里程碑現在將在《阿耳特彌斯 4》中發生）。 “成功就是 Artemis 100，無論何時。我們確實以此來定義一切。”
