在最後一刻的發射塔問題導致周四的發射嘗試脫軌後，SpaceX 將在周五晚上再次嘗試將其大型星艦火箭升空。
這將是 Starship 的第 12 次試飛，也是該飛行器主要新版本（稱為「版本 3」）的首次發射。 SpaceX 官員將其描述為幾乎不同的火箭，融入了旨在提高可靠性和性能的眾多變化。
對於 SpaceX 和 NASA 來說，風險都很大，前者打算在下個月進行首次公開募股，後者計劃使用 Starship 作為月球著陸器，在幾年內將太空人送上月球表面。
何時發布以及如何觀看？
SpaceX 計劃於下午 6:30 發射 Starship。美國東部時間週五從其位於德克薩斯州南部布朗斯維爾郊外的 Starbase 站點進行了拍攝。如果天氣或技術問題導致延誤，倒數計時可能會延長至晚上 8 點。 SpaceX 表示，預測顯示有利條件的可能性為 85%。
SpaceX 計劃在其網站上直播此次試飛，試飛將於升空前 45 分鐘左右開始。
如果星艦無法在周五發射，下一個機會將是陣亡將士紀念日週末後的星期二。
週四的發射嘗試期間發生了什麼事？
在周四的第一次發射嘗試中，倒數計時達到 40 秒時，火箭和發射台之間的「快速斷開」問題導致時鐘停止。儘管排查了大約 10 分鐘的故障，但多次嘗試重新啟動均失敗，每次都必須將倒數重設為 40 秒。
由於火箭無法無限期地保持這種狀態，發射團隊不得不放棄。
隨後，SpaceX 創始人 Elon Musk 在社群媒體上發文稱
什麼是星艦？
星艦是迄今為止建造的最大、最強大的火箭。馬斯克表示，它將完全可重複使用，並且兩個階段都將返回發射場，並由巨型機械手臂抓住。
如果 SpaceX 實現這一願景，Starship 可能會徹底改變航太工業，以更低的成本發射更大、更重的衛星和其他有效載荷。
這艘 408 英尺高的飛行器由一個上層太空船（也稱為 Starship，通常縮寫為 Ship）和一個擁有 33 個引擎的強大助推器級（稱為 Super Heavy）組成。
為什麼自 10 月以來 SpaceX 還沒有發射任何太空船？
SpaceX 不僅忙於開發 Starship 版本 3，還忙著建造新的發射台。這比馬斯克預期的時間還要長。 （大約 11 週前，即 3 月初，他表示距離發布還有大約 4 週。）
去年進行了五次 Starship Version 2 飛行器發射。 SpaceX 結合了 2023 年和 2024 年第一輪發射的改進。
2024年11月，第一版星艦第六次試飛時，上級太空船在印度洋上空成功重返大氣層，減速懸停在水面上方，就像著陸一樣。
SpaceX 希望第二版能夠在第一版的成功基礎上繼續發展，包括演示將氧氣和甲烷推進劑從一艘太空船轉移到另一艘太空船。由於星艦又大又重，它幾乎要燃燒所有推進劑才能到達軌道。在前往更遠的目的地（例如月球）之前，需要補充燃料。
但在 2025 年 1 月，第七次試飛，也是第 2 版太空船的第一次試飛，在飛往太空的途中解體。
第八次試飛也失敗了。第九顆到達太空，但在重返大氣層時解體。第 10 艘和第 11 艘取得了成功，但它們本質上重複了第一版星艦一年前所取得的成就。
SpaceX 原定於週二發射，但 Starbase 發生的事故可能導致發射時間表再推遲幾天。
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卡梅倫縣治安法官瑪麗·埃絲特·索羅拉在接受采訪時表示，5 月 15 日，25 歲的 Starbase 工人何塞·路易斯·包蒂斯塔 (José Luis Bautista) 從鷹架上墜落 8 英尺後死亡。
他說，初步屍檢報告顯示他因墜落而遭受鈍器外傷。
聯邦職業安全與健康管理局正在調查這起事件。 SpaceX 沒有回應置評請求。
此版本的 Starship 有哪些新內容？
在其網站上的一篇文章中，SpaceX 概述了一系列改進，其中包括該公司新版本的猛禽發動機，該發動機具有更纖薄的設計、更輕，但也更強大。超重型增壓馬達周圍的管道、熱保護和電力系統也進行了重新設計。
助推器上現在有三個更大的網格鰭，這有助於引導助推器重新進入大氣層，而不是以前助推器上的四個鰭。
在上級太空船上，改進包括用於將助推器從一艘太空船對接和轉移到另一艘太空船的硬體。
這艘星艦最終會進入軌道嗎？
按照設計，迄今為止所有星艦試飛都遵循亞軌道軌跡。儘管火箭的速度基本上足以進入軌道，但它們沿著與地球大氣層相交的橢圓軌道飛行。這樣，如果出現問題，火箭將在海洋上空無害地燃燒。
第十二次試飛也將進行亞軌道飛行。如果一切順利，那麼 13 號可能是第一個進入地球軌道的。
這次SpaceX能追上助推器嗎？
Starship Version 2 最令人興奮的進展發生在第五次試飛期間，當時超重型助推器返回 Starbase，並被發射塔上的兩個大型機械手臂困在空中。 SpaceX 在第七次和第八次試飛中重複了這項壯舉。
不過，在這次試飛中，助推器將不會返回發射台。相反，它將模擬在離岸約 20 英里的墨西哥灣上空著陸。
在未來的一次試飛中，SpaceX 不僅希望捕獲助推器，還希望捕獲 Starship 從軌道返回後的上級太空船。
這次試飛期間會發生什麼事？
該飛行計劃很大程度上重複了上次試飛所取得的成果。從德克薩斯州起飛後，您將環遊半個地球，旅程的終點將是印度洋。
SpaceX 在其網站上表示：“飛行測試的主要目標將是首次在飛行環境中展示這些新部件。”
為什麼這對美國太空總署的阿耳忒彌斯登月計畫很重要？
NASA 已聘請 SpaceX 提供 Starship 版本，將把太空人從月球軌道帶到月球表面。然而，由於Starship的開發被推遲，NASA提出了可能改用亞馬遜創始人傑夫貝佐斯創立的火箭公司藍色起源的登陸器的可能性。
今年二月，美國太空總署局長賈里德·艾薩克曼宣布對阿耳忒彌斯登月計畫進行檢討。該任務現在將留在繞地球軌道上，而不是在阿耳忒彌斯三號期間嘗試登陸月球，以便美國太空總署可以練習獵戶座太空船與一個或兩個月球登陸器之間的對接。
NASA 現在的目標是在 2028 年執行阿耳忒彌斯 IV 任務期間首次登陸月球。但時間表非常緊迫，如果星艦再次發生重大故障，幾乎沒有時間進行調查和故障排除。
為什麼這對 SpaceX 很重要？
SpaceX 估值 1.25 兆美元，計劃於 6 月上市，可能籌集 500 億至 750 億美元資金，這可能是有史以來規模最大的首次公開募股。
該估值的部分原因是該公司將把製造和人工智慧資料中心擴展到太空，並最終實現馬斯克將人類送上火星的夢想。星際飛船一直是這一願景的核心，該公司在本月的更新中表示，對下一版本火箭的更改將能夠部署「軌道資料中心以及將人員和貨物送往月球和火星的能力」。
週三，SpaceX 公佈了部分財務數據，稱去年虧損超過 49 億美元。雖然這在很大程度上是由於其在人工智慧方面的大量支出，但該公司也損失了 6.57 億美元的太空業務，其中包括其發射業務。
瑞安·麥克 (Ryan Mac) 貢獻了報道。
