丹格特煉油廠遵循尼日利亞政府的燃料進口許可證

• 阿利科·丹格特（Aliko Dangote）再次在法庭上就進口燃料許可證的營銷問題向尼日利亞政府提出質疑
• 最後一個案例為正在進行的石油進口爭論增添了新的篇章，儘管有關稅補償
• 據估計，丹格特煉油石化公司 (DRPC) 的產量約佔尼日利亞每日汽油消耗量的 80%。

合法化 記者Dave Ibemere擁有十多年的新聞經驗，對奈及利亞經濟、股票和整體市場趨勢有著深入的了解。

丹格特石油煉油廠已向拉各斯聯邦高等法院提起新訴訟，尋求命令支付中下游石油監管局（NMDPRA）最近向尼日利亞國家石油公司（NNPC）和一些獨立貿易商授予或續簽的燃料進口許可證。

路透社通報稱，丹格特此舉的理由是，這些許可證違反了維持現狀的現有法院命令和《石油工業法》(PIA)，該法禁止在該國供應充足期間進口燃料。

法庭文件中提到的細化；

“本月頒發的這些許可證違反了法律，並對我們的業務產生了負面影響。”

丹格特認為，奈及利亞現在擁有足夠的煉油能力，不需要全面的進口批准。

根據《商業日報》報道，NMDPRA 和總檢察長辦公室均未回應置評請求，並表示無法立即置評。

丹格特正在爭取進口許可證

最新的法庭案件距離該煉油廠於 2025 年 7 月提交類似文件不到一年，就被無故撤銷，引發了人們對可能與監管機構或戰略規劃發生糾葛的廣泛猜測。

法律挑戰的恢復是爭議的新一輪鬥爭，自2023年煉油廠開工以來，這場爭議已成為尼日利亞改革進程的最前線。

丹格特煉油廠建在拉各斯郊區佔地2,635公頃的土地上，加工能力為每天65萬桶，最初預計將解決尼日利亞長期依賴進口石油產品的問題，儘管尼日利亞擁有原油資源，而原油資源對其經濟至關重要。

丹格特燃料充足

尼日利亞中下游石油監管局的報告顯示，2026 年 4 月，丹格特煉油廠供應了尼日利亞每日石油消耗量的近 80%，幾乎利用了其最大產能。

2026年4月的情況說明書證實，每日汽油消耗量從3月份的4,730萬升至5,110萬公升，而每日總供應量為4,440萬公升。

高峰日產量為 5,360 萬公升汽油，其中 4,070 萬公升分配給當地使用，1,710 萬公升用於出口。進口石油量從 3 月的每天 590 萬公升減少到每天 370 萬公升，因為當地煉油廠佔據了尼日利亞市場更大的份額。

據報道，丹格特煉油廠 4 月的產能利用率為 99.12%。

進口燃油價格昂貴

合法化 據先前報道，透過主要港口的進口石油產品不少於16.4萬噸。

需要進口成品汽油和柴油來增加全國範圍內的供應，並為丹格特煉油廠帶來新的競爭。

根據週日獲得的每日航運頭寸，發貨量包括 82,000 噸瓦斯油 (AGO)（也稱為柴油）和 81,882 噸優質車用酒精 (PMS)（俗稱汽油）。

來源：Legit.ng