印度汽車製造商在馬魯蒂鈴木、現代和起亞等主要製造商的推動下，4 月份乘用車銷量猛增 27%，拉開了新財年的序幕。
照片：巴布/路透社
重點
- 印度汽車製造商 4 月共售出約 45 萬名乘客，比去年增加 27%。
- 這一增長歸因於商品及服務稅 2.0、減稅和稅收優惠的持續推動。
- 馬魯蒂鈴木印度公司公佈的國內銷量為 1,91,122 輛，其中小型車對這一增長做出了巨大貢獻。
- 塔塔汽車、馬恆達、現代和起亞等其他主要汽車公司也報告了同比銷量大幅增長。
- 本田摩托車和踏板車印度公司和皇家恩菲爾德公司等兩家汽車製造商在 4 月也實現了顯著的國內成長。
汽車製造商在新財年開始表現強勁，在馬魯蒂鈴木、現代和起亞等公司的推動下，4月份國內市場乘用車銷量估計為45萬輛，增長27%。
馬魯蒂鈴木印度行銷與銷售高級執行長帕托·班納吉 (Partho Banerjee) 表示，該行業受益於上一財年下半年推出的商品及服務稅 2.0 的推動，以及薪資削減和稅收優惠。
無所不在的強勁表現
去年4月國內市場乘用車銷量為35.4萬輛。
馬魯蒂鈴木印度公司公佈 4 月份國內銷量為 191,122 輛，去年同期為 142,053 輛。其先前截至2025年12月的國內總銷量為182,165輛。
班納吉對 PTI 表示：“今年我們將迎來一次大爆炸。小型汽車對這一增長做出了重大貢獻。”
他表示，該公司的小型汽車，包括 Alto、S-Presso、Celerio 和 WagonR，成長了 74.4%，並補充說，這種疑慮將促使人們對小型汽車的未來產生懷疑。
但他表示，汽油價格的任何上漲都可能對需求產生影響。
Banerjee 在虛擬會議上發表演說時表示，整個光電產業「預計今年 4 月的發電量約為 44.5 萬至 45 萬，而去年，產業總量（同月）為 35.4 萬」。
成長動力與未來展望
在闡述成長動力時，他表示，“GST 2.0、稅收減免和存款利率降低的三尾仍在進行中。”
Banerjee表示，對於馬魯蒂鈴木來說，共有16.5萬輛訂單待處理，小型車的等待期長達一個月，該公司正在逐步提高產量以滿足不斷增長的需求。
塔塔汽車有限公司表示，上個月國內市場銷量為 59,000 輛，而去年同期為 45,199 輛，成長 30.5%。
本土 Mahindra & Mahindra 報告稱，國內乘用車銷量為 56,331 輛，較 2025 年 4 月的 52,330 輛增長 8%，其汽車部門首席執行官 Nalinikanth Gollagunta 表示，該公司“在 4 月份以積極的姿態”開始了 2026-27 新財年。
受惠於該支持計劃，現代汽車印度有限公司報告稱，2026年4月國內銷量年增17%，達到51,902輛。
公司自成立以來，4月一直是最高的。
現代汽車印度有限公司董事總經理兼首席執行官塔倫·加爾格 (Tarun Garg) 表示：“我們以強勁的勢頭開啟了新財年，將近幾個月建立的勢頭延續到 2026 年 4 月。”
同樣，起亞印度公司也報告稱，2026 年 4 月總銷量增長 16%，達到 27,286 輛，而去年同月銷量為 23,623 輛。四月份的銷售額創歷史新高。
起亞印度銷售與行銷高級副總裁阿圖爾·蘇德 (Atul Sood) 表示：“我們有史以來最高的 4 月份業績建立在幾個月的穩定增長基礎上。這一勢頭由新款起亞 Seltos 以及 Sonet 和 Carens 引領，Key 繼續通過持續改進來加強我們在關鍵細分市場的影響力。”
另一家汽車製造商豐田 Kirloskar Motor 公佈的國內銷量為 30,159 輛，較 2025 年 4 月的 24,833 輛成長 21%。
TKM 銷售服務二手車業務執行副總裁 Sabari Manohar 表示：“我們 2016 年 4 月的業績反映了穩定和持續的銷售進展、對中心性的強烈關注、卓越的產品以及跨市場的嚴格執行。”
JSW MG Motor India 報告稱，2026 年 4 月銷量年增 3%，達到 6,018 輛。
同樣，雷諾印度表示，2026 年 4 月，其國內銷量增長了兩倍多，達到 5,413 輛，而一年前的銷量為 2,602 輛。
日產汽車印度公司表示，國內銷量為 3,203 輛。
兩輪車細分市場出現成長
在兩輪車領域，本田摩托車和踏板車印度公司 (HMSI) 表示，國內銷量為 48.4 萬輛，去年同期為 42.2 萬輛，成長了 14.7%。
摩托車巨頭皇家恩菲爾德表示，其國內銷量為 1,04,129 輛，較 2025 年 4 月的 76,002 輛增長 37%。
