維多利亞女王 777 年 7 月，地中海西部記錄了 7 天； 王子的太陽據報道，7 月有 8 天橫渡地中海以東到達義大利的時間 737（如果不在攝影機範圍內，則為 903）； 名人 Xcel7 月穿越法國和義大利裡維埃拉的 8 天，價值 731 歐洲硬幣，並可能促銷高達 600 歐元的機上禮物。這些是豪華遊輪市場的一些亮點，如今，高端遊輪市場已開始在歐洲旅遊市場激增，在旺季中期價格不尋常。這是國際地緣政治不穩定對郵輪產業造成的間接影響，它不僅沒有導致預訂量下降，反而導致了航運公司的流動和貿易機制的變化。
這家北美航空公司是今年夏天將地中海航線改為其他距離中東衝突不太近的地區的主要航空公司客戶，這項變革主要影響美國航運公司。國家在該地區指定了一些特殊機構，產生了意想不到的效果：這些旅客提供的座位被歐洲市場包圍，他們發現歐洲市場的細分市場，尤其是高端和豪華市場，遠低於平常水平。我們看到了以前從未見過的價格，全球郵輪總監里卡多·瓦爾德 (Ricardo Valdé) 承認西班牙最著名的價格之一。
我們看到了以前從未見過的價格，並受到世界各地遊輪的認可。
中東戰爭已導致年初波斯灣郵輪活動暫停。但即便如此，MSC、皇家加勒比、挪威郵輪或嘉年華等公司的總經理在四月中旬宣布，今年將在邁阿密舉辦全球郵輪業最重要的會議和貿易展——Cruise Seatrade。
但自去年逾越節以來，一些救濟工作已被推遲。首次注意到亞洲、紐西蘭和澳洲的郵輪需求，通常是因為航空連接，其中大部分是從 。 軸 從杜哈、杜拜和阿布達比出發，這裡是連結歐洲、亞洲和大洋洲的重要樞紐。但這並沒有轉化為儲備的減少，而是流量的改變。 「客戶旅程並沒有停止，只是焦點發生了變化，」瓦爾德總結道。加勒比海、北歐、內河遊輪以及更近或更安全的行程增加了分量。
漢坦病毒事件發生在 洪迪烏斯號 以及盒子裡最新的諾羅病毒 志向 他們為該行業帶來的增加不僅僅是取消，許多公司稱之為軼事。在南極探險中可以看到某種程度的緩慢。海達路德 (Hurtigruten) 或郵輪世界 (A World of Cruises) 等特殊業者承認，2026-2027 年南極夏季的預訂量受到了影響，但令人好奇的是，2027-2028 年的銷售繼續強勁增長，尤其是總是提前預訂的奢侈品和探險活動。
