面對AVE混亂，伏林航空恢復了巴塞羅那-馬德里航線

巴塞羅那和馬德里之間的航班​​在 AVE 混亂的情況下恢復得非常好。 IAG 航空公司將於 2 月 9 日至 22 日期間每天在這兩個城市之間提供兩班航班，所謂基本票價的價格上限為 99 硬幣。 飛燈。從 El Prat 出發的時間為 07:30 和 19:25；巴拉哈斯，上午 9 點、25 點和 9:20 週末每日一班，有兩條航線：週六上午 7:30 從巴塞羅那起飛，上午 9:30 返回馬德里；週六上午 7:30 從巴塞羅那起飛，上午 9:30 返回馬德里。週日，航班將於上午 7:25 從巴塞羅那出發，上午 9:30 從馬德里出發。

Vueling 網絡與戰略總監 Jordi Pla 表示：“在 Vueling，出於促進公民出行的願望，我們致力於提供額外服務，以幫助滿足 2 月份的現有需求，並補充 IAG 集團目前在兩個城市之間提供的連接服務。”門票將於明天（2 月 5 日星期四）按規定的上限價格發售。

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由於巴塞羅那-馬德里走廊的速度競爭，該公司於去年3月30日取消了該航班，當時支持火車的份額超過80%。兩座城市長達21年的聯繫就此結束。退役後，西班牙國家航空幾乎成為該航線上唯一的航空公司，每天有 14 個航班。高峰時段，埃爾普拉特和巴拉哈斯每 30 分鐘有一班飛機，其餘時間每小時一班。該服務還涵蓋從早上到上午 9:35 的所有時段。歐洲航空公司也連接這兩個城市，但每天只有兩班飛往馬德里的航班。

但軌道交通的危機在於改革交通部門。由於軌道修復工程，巴塞羅那至馬德里的線路已延長了 30 分鐘，當天的最後幾分鐘列車仍將暫停運行。伊比利亞航空是第一個就此事採取行動的航空公司。不是增加班次，而是定期經濟航班的價格上限 – 空中橋樑保持與往常相同的價格。

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通過這種方式，公司獲得了聲譽，建立了客戶忠誠度，並在公眾輿論中確立了飛機使用的地位。近年來，國內航班一直在下降，這既是由於與 AVE 的競爭、更實惠的價格，也是由於政治和環境壓力。在需求旺盛時提供低成本航班可以提高公眾輿論中航空業的價值。

從這個意義上說，Vueling 遵循了 Iberia 的策略，對基本票價進行了價格限制。