Bajaj Auto 第四季淨流程躍升 103%，創紀錄數量，KTM 集成

Bajaj Auto 宣布，在所有細分市場創紀錄的銷量以及國際控股戰略整合的推動下，其 2026 財年第 4 季綜合淨利潤大幅飆升，增長了一倍多，達到 366.2 億盧比。

照片：由 KTM 提供

Bajaj Auto 報告稱，其 2025-26 財年第四季（Q4FY26）綜合業績大幅躍升，稅後利潤 (PAT) 增長了一倍多，達到 366.2 億盧比，同比增長 103%，而營運收入同比增長 41%，達到 1783.2 億盧比。

這些成本不一定與今年同期相當，因為其中包括自 2025 年 11 月 18 日起將 Bajaj Auto International Holdings AG (BAIHAG)（擁有 KTM 和 Bajaj Mobility AG 的實體）合併為子公司的影響。

這導致公允價值重新計量和外幣轉移儲備重新分類帶來了 119.5 億盧比的一次性收益，顯著提高了報告的獲利能力。

全年綜合營運收入年增 23%，達到 6,290.5 億盧比，稅後利潤成長 47%，達到 1,074.4 億盧比。

第四季度，銷量、產品組合的增加和有利的貨幣推動了成長，導致國內摩托車、電動兩輪車、三輪車和出口出現了廣泛的兩位數成長。

營運定價和市場表現

Bajaj Auto 執行董事 Rakesh Sharma 表示：「我們一直面臨供應鏈困難，包括液化石油氣短缺、人力資源短缺以及出境物流的複雜性，特別是對於海外市場。

“我想說，這導致可用性下降了約 10-15%。”

他補充說，在金屬驅動的季度，環境成本上漲了約 3-5%。

「我們已經部分解決了這個問題，從 4 月 1 日起定價……美元市場變現現已達到 95 盧比，這將有助於控製成本通膨，」他說。

自 10 月以來，在 Pulsar N/NS 的多次幹預和升級的推動下，國產摩托車已交付四分之一英里，收入同比增長約 30%，目前佔 Bajaj 在 150 cc 以上細分市場銷量的 50% 以上，並且正在擴大市場份額。 KTM 和 Triumph 在國內銷售量達到創紀錄的 43,000 輛，成長 43%，成長速度快於 GST 後時期的產業需求。

該公司保持了超過 40% 的同比增長，其中 KTM 以系列領導者和 Triumph Speed 400 為首，同時成為最快細分市場的領導者。

電動車的成功和出口成長

Chetak 表現最為強勁，一個季度銷量突破 10 萬輛大關，僅 3 月份銷量就超過 5 萬輛，儘管此前供應有限，但其市場份額仍增長 22.8%。

該網路已擴大到在 850 多個城市擁有 500 多家專賣店和 4,000 家其他專賣店。

電動車 (EV) 產品組合已佔國內收入的 20% 以上，並實現兩位數的利潤率。

出口仍然是成長的主要推動力，本季出口量超過 60 萬輛，營收年增超過 30%。

這導致 Pulsar 系列再創歷史新高，拉丁美洲樹立了新基準，非洲和亞洲均實現了兩位數的強勁成長。

夏爾馬表示，出口總收入創歷史新高，達 22 億美元。

「我們最大的經濟體尼日利亞的運行速度約為 2022 年高峰的 50%。

「我們之前生產了 75,000 台，現在我們生產了大約 36,000 台。

「這顯示該業務部門在其他國家的表現如何。

他說：“尼日利亞第四季度也保持了下降趨勢，目前幾乎與今年第四季度持平。”

國際市場表現和 KTM 扭虧為盈

拉丁美洲表現突出，在高端 Pulsar 型號的推動下，Bajaj 在數量和收入方面都創下了有史以來最高的季度銷售額。

亞洲以斯里蘭卡、菲律賓和尼泊爾為首，實現了兩位數成長，而孟加拉仍然疲軟。

巴西子公司在年產能擴張至 60,000 輛的支持下，銷量突破 10,000 輛，儘管 Bajaj 最近才進入，但仍躋身前五名。

總體而言，出口保持每月20萬輛左右的強勁勢頭，並有望向22萬輛邁進。