印度（安塔拉）—印度汽車製造商塔塔汽車公司將利用 Cherry 的平台在當地生產電動車 (EV)，計劃推出至少兩款車型，首款車型將於 2027 年推出。
印度新聞網站《印度教徒報》當地時間週三（3月6日）報道稱，塔塔汽車計劃向奇瑞汽車平台授權，以重啟已被推遲的Avinya品牌高端電動車項目。
塔塔表示，將使用奇瑞與捷豹路虎（JLR）在中國的合資企業開發的Freelander平台。該車將在塔塔位於印度南部泰米爾納德邦新開設的工廠生產。
儘管中國汽車製造商仍然缺乏進入印度第三大汽車市場的廣泛機會，但他們的技術正在悄悄變得越來越難以生存，因為當地製造商依靠這些技術在全球電動車競賽中保持競爭力。
該策略標誌著印度最大電動車製造商塔塔最初計劃方向的轉變，塔塔希望為其 Avi 車型使用捷豹路虎的電氣化模組化架構 (EMA) 平台，該車型最初計劃於 2025 年推出。
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去年，捷豹路虎取消了在印度生產基於 EMA 的電動車的計劃，這些計劃未能實現，迫使塔塔重新制定戰略。
使用 Cherry 平台的交易預計將彌補損失的時間，並使塔塔能夠獲得先進的功能和技術，如果自行開發，這些功能和技術將需要更多的時間和更多的投資。
首款使用奇瑞平台的 Avinya 車型將於 2027 年推出，將以套件形式從中國發貨，並在印度組裝。
我們也在努力增加本地組件的使用。消息人士稱，第二款電動車型將於 2029 年推出，隨後可能還會推出兩款車型。
塔塔表示：“Avinya 正在發展成為一個全球高端品牌。我們與捷豹路虎及其合作夥伴的合作將成為我們在高端電動車領域的全球旅程中的重要支柱。”
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該公司還表示，這筆交易將使他們能夠大規模提供豪華電動車領域所需的產品。
同時，Cherry表示，與塔塔的合作是與捷豹路虎成功合作的延續。
「奇瑞汽車將作為塔塔汽車乘用車的供應商。每個項目都根據單獨的協議和標準商業條款進行，」這家中國汽車製造商表示。
捷豹路虎本身已聘請其長期合作夥伴奇瑞以復興的神行者品牌開發和生產電動車，包括純電動和混合動力汽車。這些車輛將採用奇瑞的專有架構，並在該公司位於常熟的工廠生產。
一位消息人士稱與奇瑞的交易是“臨時解決方案”，因為如果沒有新產品，塔塔可能會失去電動車市場領導者的地位。
他補充說，該公司長期仍計劃開發自己的專用平台。
目前，塔塔總銷量的 14% 來自電動車車款。該公司的目標是到 2030 年將這一數字翻一番，達到 30%。
然而，Mahindra & Mahindra 和 JSW MG Motor 等競爭對手正在逼近塔塔的地位，這表明該公司的電動車產品陣容存在差距，並增加了進一步失去市場份額的風險。
此次交易談判反映了印度汽車產業更廣泛的變化。印度汽車製造商越來越多地從中國進口電動車技術，但由於政治敏感性而避免建立深度股權合作夥伴關係。
自2020年以來，印度政府對週邊國家投資實施嚴格限制，尤其是針對中國。該政策有效阻礙了中國企業大規模參與印度汽車產業。
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記者： 帕梅拉·斯基納
編輯：馬哈茂達
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