雅加達（安塔拉）—交通督察佐科·塞蒂喬瓦爾諾評估說，在加里曼丹島上建設鐵路網的計劃可以加強物流配送，促進區域互聯互通，以支持長期經濟增長和投資。
雅加達，週日接受安塔拉採訪時，佐科表示，與印尼其他地區相比，加里曼丹具有不同的運輸特點，特別是現在，河流也是社區和商業參與者運輸各種物流物品的主要路線之一。
「很明顯（如果鐵路線位於加里曼丹），它將減少道路擁堵。（那麼）加里曼丹實際上使用了許多河流（作為物流路線），」同時擔任印尼運輸協會（MTI）顧問委員會成員的佐科說。
他介紹，利用河流作為物流運輸手段由來已久，至今仍是加里曼丹許多地區貨物配送系統的重要組成部分。受河流影響的地理條件自然形成了水運方式。
然而，經濟活動的成長和擴大配送的需求為能夠以更可測量的旅行時間運輸大量貨物的其他運輸方式提供了機會。
Joko 也是三寶壟 Soegijapranata 天主教大學 (Unica) 土木工程研究計畫的學者，他認為火車可以補充加里曼丹現有的河流運輸。
鐵路網絡的存在可以創造多式聯運物流系統，更有效地連接生產中心、工業區、港口和配送中心。
他解釋說，加里曼丹擁有巨大的物流潛力，包括自然資源（SDA）部門，其中之一是煤炭和其他貴重商品。因此，火車的存在可以加強供應鏈並促進區域之間的貨物流動。
除了提高配送效率外，鐵路線的建設還有可能降低道路貨運密度。將部分貨運轉移到火車上有助於提高交通安全並維持道路基礎設施的品質。
佐科表示，加里曼丹鐵路網的建設需要透過可行性研究和全面的技術設計來仔細規劃。這一步很重要，因為建造的路線要符合物流要求、地理條件和當地的區域特性。
他認為充足的預算支持是實現發展計畫的關鍵因素。他表示，政府需要更加關注交通基礎設施的發展，包括加里曼丹鐵路網的發展。
佐科推動基礎設施預算撥款佔國家收入和支出預算 (APBN) 的 10%。
他表示，該板塊可用於加速各種戰略基礎設施的發展，從道路、橋樑、村道、住房到鐵路運輸領域，對支持互聯互通和國家物流效率發揮重要作用。
加里曼丹鐵路網絡的發展也有潛力刺激新經濟中心的發展。人們相信，改善互聯互通將能夠吸引投資、開放商業機會並產生更公平的經濟活動。
政府計劃在加里曼丹島上建設一條全長2,772公里的鐵路線，以加強該地區的互聯互通並支持物流配送。
基礎設施和區域發展協調部長阿古斯·哈里穆爾蒂·尤多約諾（AHY）表示，該計劃仍處於政府的計算和規劃階段。
「我們仍在仔細計算和規劃在加里曼丹修建鐵路線的計劃，」AHY週三（22/4）在雅加達丹那阿邦巴魯站舉行國家鐵路網發展協調會議後表示。
政府將成立一個由各部會和組織參與的委員會，以改善對國家鐵路網的投入和規劃。
他表示，該委員會還將在修訂國家鐵路總體規劃（RIPNAS）方面發揮作用，使其符合加里曼丹的發展需求。
AHY透露，加里曼丹目前沒有鐵路網絡，因此該地區的線路長度仍記錄為零公里。
事實上，加里曼丹地區的自然資源潛力巨大，包括礦產部門，這需要充足的交通基礎設施的支持。
因此，興建鐵路線的計畫將從北、東、南、中、西地區開始，打通加里曼丹各省之間的互聯互通。
此外，它還可以提高物流配送的效率，特別是對於依賴其他運輸方式的自然資源商品。
記者：穆罕默德·哈里安托
編輯：維爾娜·P·塞蒂奧里尼
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