雅加達（安塔拉）—零跑車品牌在印尼的代理商 PT Indomobil 國家經銷商透過活動開始推出其新款電動 SUV 零跑 B10。 獨家預覽零跑B10與踏板趣味搭配 將於 2026 年 7 月 2 日至 3 日在南雅加達庫寧安田徑機場舉行。
在本次活動中，汽車媒體和國家媒體的參與者有機會親身體驗PT IND為印尼帶來的最新電動車。
零跑印尼品牌負責人Samuel Christian Vwor表示，活動的目的是在正式上市前向大眾介紹品牌標誌。
Samuel Christian Vwor週四在雅加達表示：“舉辦這次活動的原因很簡單，我們希望公眾知道零跑汽車已準備好進軍印尼。我們希望公眾首先了解這個品牌，然後更具體地了解產品，以便他們在官方價格公佈時能夠做好更好的準備。”
Antara 是這次活動的參與者之一，這是一個規模相當小的車輛測試活動。作為第一排乘客，我們印象更深刻。
從前排乘客的短暫體驗來看，零跑步B10在舒適性方面給人留下了積極的印象。前艙感覺寬敞，腿部空間充足 腿部空間 空間相當寬敞，為長途旅行提供了舒適的座位位置。
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由於寬大的擋風玻璃設計和符合人體工學的座椅位置，前方視野也相當好。
同時，內裝設計看起來很現代，以數位螢幕為主，儀表板佈局極簡，散發出當今電動車特有的未來感。
不過，在這種舒適性的背後，還有一個值得注意的問題，即車輛在25公里/小時以下的速度行駛時，嗡嗡聲相當明顯，並進入座艙區域。
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儘管不是太麻，但噪音水平是這款車正式上市後有可能受到更多關注的一個方面。
塞繆爾·克里斯蒂安·沃爾進一步表示，車內能聽到的聲音是車輛聲學警報系統（AVAS）。這是一項強制性安全功能，會在電動車中發出人造噪音
「該系統可以發出人造聲音，以便行人和騎自行車的人知道有汽車正在駛近。因為電動車運行起來非常安靜，」他解釋道。
規格方面，零跑B10是一款電動緊湊型SUV，搭載160千瓦電機，相當於214馬力。
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據稱，根據NEDC標準測試，該車的續航里程可達516公里，使其成為中型電動SUV領域頗具吸引力的候選人。
本次活動展示的優點之一是車輛到負載 (V2L) 功能。該技術允許車輛電池為外部設備供電，功率高達 3,300 瓦。
在演示中，零跑步B10被用來為電視、音響系統和筆記型電腦供電，展示了其作為各種戶外活動便攜式電源的潛力。
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此外，這款SUV還配備了大容量後行李箱和Persona Panel儀表板，這是一個多功能面板，可以用作儲物區域，也可以用來懸掛各種物品，以便乘客輕鬆取用。
零跑步B10的出現，為國內電動車市場增添了新進業者。舒適的座艙、現代科技和功能性的結合，這款來自中國的電動SUV擁有雄厚的競爭資本。
不過，改善隔音方面是需要注意的，這樣駕駛體驗才會更加完整。
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記者： 謝麗爾·羅曼
編輯：西蒂·朱萊卡
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