去年 8 月傳聞蘋果的廉價 MacBook 售價為 599 美元？它看起來一天比一天搖搖欲墜。
當供應鏈消息人士首次給出這個數字時，它在紙面上是有意義的——幾乎與沃爾瑪清倉期間的 M1 MacBook Air 一樣便宜，並且足以向全新的買家群體開放蘋果的筆記型電腦產品線。但自那時以來，零件成本一直對蘋果不利，尤其是兩個領域的成本非常頑固（來自 DigiTimes）。
記憶體問題
記憶力是最讓人頭痛的。過去一年，價格大幅上漲，而業內許多人所指望的安全閥——中國內存製造商的產量增加——並沒有如希望的那樣實現。
這些供應商最大化並專注於國內客戶。蘋果公司歷來擁有足夠的購買槓桿來度過這些週期中最糟糕的時期，但這次它感受到了這一點。提姆庫克在最近的財報電話會議上也說了同樣的話，他指出，雖然 2026 年第一季的風險敞口有限，但第二季及以後的壓力將會增加。
電池會累積。鈷是鋰電池生產的關鍵成分，在剛果民主共和國禁止出口後，鈷的價格已從 2025 年初的每噸約 21,500 美元降至 56,000 美元。增幅為 161%。光是2月份電池單價就上漲了10-15%。
看來 599 美元的價格標籤已經不可能了
結合起來，599 美元的夢想基本上已經不再流通了。目前供應鏈估計價格可能在 699 美元至 749 美元之間。
這給蘋果公司造成了一個非常尷尬的局面。 M4 MacBook Air 起價為 999 美元，但它正在打折，透過教育定價打折，並且經常低於零售價。售價 749 美元的廉價 MacBook 開始不再像一款新產品，而更像是貨架上的必備品，旨在推動買家轉向 Air。
這款更便宜的機型預計還會帶來什麼：借鑒蘋果 iPhone 系列的 A 系列晶片、比目前 Air 更薄、更輕的機身，以及更小的螢幕。令人尊敬的規格 – 並不是我們從謠言中期望的麻煩的切入點。
