吉隆坡 – 馬來西亞將馬來西亞航空 (MH) MH370 航班的水下搜索再延長一年，重申其致力於解決航空業最大未解之謎之一的承諾。
這項裁決允許深水勘探公司 Ocean Infinity 繼續搜尋失蹤的波音 777，這架飛機於 2014 年 3 月在從吉隆坡國際機場 (KUL) 飛往北京國際機場 (PEK) 的途中失踪。
續約的協議將搜索期延長至 2027 年 6 月 30 日，使 Ocean Infinity 有更多時間完成對南印度洋特定部分的探索。
根據《獨立報》報道，馬來西亞當局表示，此舉反映了他們正在努力為飛機上 239 名乘客的家人提供答案並結束事件。
馬來西亞繼續搜尋MH370
馬來西亞交通部確認，延長協議將於2026年7月1日起生效，有效期12個月。 Ocean Infinity 在 2017 年至 2018 年期間進行了不成功的調查後，根據去年簽署的續約合約重新啟動了調查。
最後的任務遵循 「找不到，就沒有報酬” 設定值為 7000萬美元。根據協議，只有當殘骸成功位於批准的搜索區域內時，該公司才會收到付款。
官員表示，此次擴建將使 Ocean Infinity 能夠完成剩餘目標區域約 7,428 平方公里的勘測。
額外的時間還包括臨時重新部署該公司的主要搜索船，以履行 2026 年 11 月至 2027 年 4 月期間返回 MH370 任務之前的其他商業承諾。
馬來西亞交通部長安東尼洛克表示，政府的決定表明其堅定不移地致力於揭露失踪背後的真相，並為受害者家屬提供期待已久的結局。
多年後航班之謎仍未解開
馬來西亞航空MH370航班於2014年3月8日失踪，載有227名乘客和12名機組人員。離開吉隆坡飛往北京約 40 分鐘後，飛機最後一次無線電傳輸是在進入越南領空時發出的。
此後不久，飛機的應答器停止傳輸，導致正常的民用雷達監控無法進行。
軍用雷達後來顯示，這架波音777已改變航向，飛越馬來西亞北部和檳城島，然後飛向安達曼海，然後轉向南方。
後來對衛星通訊的分析顯示，飛機又繼續飛行了近六個小時，然後在南印度洋上空的某個地方耗盡了燃料。
儘管進行了多年的調查，當局仍未確定飛機失蹤的確切原因。
調查人員先前表示，雖然尚未得出明確結論，但不能排除飛機被故意改道的可能性。
MH370 的殘骸證據
自 2014 年以來，多次國際搜索行動已對南印度洋的大片地區進行了檢查，使其成為歷史上最大、成本最高的空中搜索行動之一。儘管執行了這些廣泛的任務，但飛機的主要殘骸始終無法找到。
在非洲東海岸和印度洋幾個島嶼附近發現了 30 多塊疑似飛機殘骸。然而，研究人員僅確認了三塊機翼碎片來自 MH370。
回收的碎片在分析海洋漂移方面發揮了重要作用，幫助研究人員完善潛在的墜機地點。
即便如此，由於搜索區域廣闊、水下地形複雜以及飛機失踪十多年後可用的證據有限，專家們仍然面臨重大挑戰。
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