自 2013 年 5 月以來，香農·斯帕克 (Shannon Spake) 就沒有在 NASCAR 維修站工作過。因此，當她週日返回索諾瑪參加 2026 年賽季挑戰賽第一輪時，她感到有點不安。
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「昨天是我自 2013 年 5 月以來第一次在維修站工作，這真是令人難以置信，」她在 X 上寫道。 “我擁抱了十多年來未見的人們，與我的團隊一起微笑並大笑。”
6 月 28 日，肖恩·範·吉斯伯根 (Shane Van Gisbergen) 贏得了豐田/Save Mart 350 比賽，這是他連續第三次在公路賽上獲勝，也是斯熱十年來的第一次維修站道路任務，她降落在賽道邊，因為目前這項運動中最炙手可盡的車手之一而精疲力盡。
「SVG 的壞蛋已經快要精疲力盡了！」她補充道。
昨天是我自 2013 年 5 月以來第一次在坑道上工作，真是難以置信！
我擁抱了十多年沒見過的人，和我的團隊一起笑了很多，並且非常接近 SVG 的壞蛋倦怠！
我在皮茨工作有很多回憶… pic.twitter.com/3Wh8tFAftf
— 香儂‧斯帕克 (@ShannonSpake) 2026 年 6 月 29 日
斯佩克已經在 NASCAR 工作了 20 多年。她於 2005 年開始在 Speed Channel 工作，為 NASCAR Nation 進行報道，之後與 Marty Smith 共同主持 Back Seat Drivers。
然後 ESPN 在 2007 年把她挖了出來，直接把她扔進維修站，全職，現場，沒有輔助輪。在托尼·斯圖爾特或凱文·哈維克從一輛失事的汽車中走出來幾秒鐘後，一名年輕記者將麥克風放在他們面前。那是她的工作。她做到了，這使她成為 ESPN 十年來最值得信賴的車庫聲音之一，並長期在福克斯電視台任職。
然後 2024 年 7 月發生了。福克斯頻道砍掉了她主持的 NASCAR Race Hub 節目，作為更大撤退的一部分：減少杯賽，不再有 Xfinity 轉播權。在湯姆布雷迪登上福克斯的頂級轉播台並迫使深度圖發生變化後，她在 NFL 的副業演出也隨之消失。
時間只會變得更糟。 TNT 和亞馬遜要到明年夏天才會開始 NASCAR 轉播，所以她也沒有著陸點在等著她。她並沒有從這項運動中消失，因為她幾乎立即轉到了 NASCAR Digital Media 和 TNT Sports，並在同年與分析師 Jamie McMurray 和 Parker Kligerman 一起主持了 NASCAR Inside the Playoffs。
所以，2026 年真正的新鮮事是座位的改變。馬蒂史密斯 (Marty Smith) 今年主持了 NASCAR Nation，而斯佩克 (Speck) 則與馬蒂斯奈德 (Marty Snyder) 和丹尼爾特羅塔 (Daniel Trotta) 一起進入維修站——這是她自 2013 年以來從未擔任過的角色。
吉米·約翰遜 (Jimmie Johnson) 擔任五場比賽中三場（索諾瑪站、北威爾克斯伯勒站和印第安納波利斯站）的工作室分析師，傑夫·伯頓 (Jeff Burton) 擔任另外兩場芝加哥站和亞特蘭大站的分析師。展位保持不變，由小戴爾·恩哈特 (Dale Earnhardt Jr.)、史蒂夫·萊塔特 (Steve Letarte) 和亞當·亞歷山大 (Adam Alexander) 主持所有五場比賽。
斯佩克的新維修站道路任務涵蓋了整個賽季的挑戰：價值 100 萬美元的 32 名車手、單淘汰賽、索諾瑪、芝加哥、亞特蘭大生態公園、北威爾克斯伯勒以及 7 月 26 日在印第安納波利斯舉行的錦標賽。
「在 ESPN 期間，我在維修站工作有很多回憶。懷孕、冠軍、下雨延誤、瘋狂的戰鬥等等，但我最欣賞的是這裡的人，」她補充道。 “我很幸運能夠成為 NASCAR 的一員 20 多年。”
