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無人駕駛貨運卡車 沒有計程車。而且沒有人坐在方向盤後面。聽起來更熟悉今年夏天，這正是馬里斯維爾街頭發生的事。俄亥俄州立大學
總部位於俄亥俄州的物流公司 EASE Logistics 正在與自動卡車技術公司 Einride 合作，在 EASE 倉庫地點之間部署兩輛電動無人駕駛卡車。兩家公司最近宣布了一項概念驗證服務。
該卡車將在 EASE 地產和當地公共道路上運行。他們在倉庫地點之間移動產品。而公司則收集有關倉庫營運的資訊。產品配送及運輸
該項目是俄亥俄州交通部 DriveOhio 卡車自動化走廊計劃的一部分。與印第安納州交通部合作，目標是研究無人駕駛卡車如何影響貨運運作、安全和效率。
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隨著 EASE Logistics 和 Einride 啟動新的試點項目，無人駕駛電動卡車將於今年夏天在俄亥俄州馬里斯維爾的當地道路上開始實際貨運測試。 （庫爾特「網路專家」納特森）
什麼是無人駕駛電動卡車？
這些不是普通的卡車，司機正在等待接管。 Einride 的車輛是電動的、自動駕駛的。而且不需要計程車。這意味著沒有駕駛座。方向盤區域或傳統駕駛室 專為人類操作員打造
換句話說，該卡車採用 SAE 4 級自動化技術。車輛可以在特定批准的條件下自行駕駛，無需車內駕駛員。
然而，卡車仍然有人工監督。遠端操作員可以從場外監控它們，並可以在必要時進行幹預。兩家公司表示，這項設定有助於在測試期間保持營運安全、平穩地運行。
無人駕駛卡車將在哪裡工作？
這些卡車將在俄亥俄州馬里斯維爾的 EASE Logistics 倉庫之間運輸貨物，該倉庫將於 2026 年夏季在私人土地和當地公共道路上開業。
這些細節很重要，因為無人駕駛汽車的許多測試都是在受控的環境中進行。該項目更加接近正常的貨運。這些卡車將在日常物流系統內運作。
EASE 表示，此次部署將產生有關自動駕駛卡車如何影響倉庫流動性的數據。產品配送時間和運輸作業方面，公司希望了解該技術在現實世界中如何運作。貨運時間表和交通條件很少能完美地發揮作用。
通往繁榮的道路將由自動卡車鋪成。
EASE Logistics 和 Einride 將在其俄亥俄州倉庫地點之間運作無人駕駛電動送貨卡車。同時，它收集有關安全、效率和物流運營的數據。 （庫爾特「網路專家」納特森）
俄亥俄州為何要測試無人駕駛電動卡車？
俄亥俄州已成為卡車自動化的試驗場。此次部署是俄亥俄州交通部和 DriveOhio 與印第安納州交通部合作的卡車自動化走廊計畫的擴展。該專案旨在評估自動化技術如何影響貨運營運、安全和效率。
EASE 總裁兼首席執行官 Peter Coratola Jr. 表示：“EASE 很榮幸能夠與 DriveOhio 和我們的創新合作夥伴 Einride 一起推進卡車自動化走廊項目。” “這樣的用途有助於將無人駕駛卡車從受控飛行員轉移到日常貨運操作。這可以廣泛評估安全可靠性和效率”
這也標誌著 EASE Logistics 與 DriveOhio 合作部署第三次自動卡車，使該公司成為少數物流提供者之一。在實際運作中測試多個自主貨運平台
無人駕駛電動卡車的安全性如何？
當人們聽到「無人駕駛卡車」這個詞時，他們的第一個想法可能是無效的。可能是“如果出了問題怎麼辦？”
反應是公平的。這些車輛體積大、重，並且在公共土地附近使用。因此，安全性將決定人們如何評價這個項目。
Einride 執行長 Roozbeh Charli 表示：「EASE 在日常物流運營中部署這些無人駕駛卡車反映了多年的嚴格開發和實際驗證，」他補充道。 “安全性不是我們添加到技術中的功能。它是構建一切的基礎。”
兩家公司還表示，遠端操作員將在場外監控卡車，並在必要時進行幹預。這個細節很有幫助。但公民仍希望獲得有關路徑、治理和緊急應變的明確答案。隨著無人駕駛卡車離開封閉的測試區域並進入日常交通，這些答案將變得越來越重要。
為什麼公司想要在沒有司機的情況下運輸貨物
對物流企業來說，這種訴求很容易理解。電動自動卡車可以幫助運輸貨物並減少溫室氣體排放。設定一個更可預測的時間表。以及更嚴格的倉庫協調
較短的倉庫到倉庫路線也適合早期自動化部署。路線有限。操作簡單易學。公司可以收集有用的信息，而無需從跨多個州的長途卡車開始。
然而，該版本仍需要證明自己。卡車必須應對交通、路況、行人和駕駛員的意外行為。這些時刻將考驗自主貨運能否兌現其承諾。
無人駕駛卡車的未來
自動駕駛卡車已經從顯而易見的承諾轉變為現實世界的測試。但該行業仍需贏得大眾的信任。
在俄亥俄州的部署使 EASE、Einride 和交通官員有機會收集有用的信息。它還將使公眾更近距離地了解無人駕駛貨運。
無駕駛室設計也許是最引人注目的部分。拆除駕駛室標誌著更大的變化。這些卡車的建造理念是車輛、軟體和遠端操作團隊可以處理這項工作。
這標誌著幾個世代以來貨運方式的重大轉變。
特斯拉創造了一輛沒有方向盤的汽車。現在怎麼辦？
今年夏天，俄亥俄州官員正在擴大對無人駕駛電動卡車在公共道路上在遠端人工監督下運行的自動貨運測試。 （庫爾特「網路專家」納特森）
這對你來說意味著什麼？
您可能不住在俄亥俄州馬里斯維爾附近。然而，這項測試很重要，因為它顯示了貨運的發展方向。
如果該專案進展順利，更多的公司可能會尋求自動卡車來實現倉庫到倉庫的路線。這可能會改變產品到達貨架或前門之前的移動方式。
它也可能提出新的問題。物流公司可能需要大量能夠監控、維護和管理自動化系統的勞動力。同時，司機和倉庫工人希望得到誠實的答案，並了解這些卡車隨著時間的推移將如何影響他們的工作。
對消費者來說最大的問題可能是信任。人們需要證據證明這些車輛可以在正常交通中安全運行。當出現問題時，他們也希望保持透明度。
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庫爾特的要點
俄亥俄州道路上的無人駕駛電動卡車乍看之下可能令人震驚。但這個項目展示了自動化貨運進入真正物流的速度有多快。 EASE 和 Einride 仍有許多需要證明的地方：安全、公眾信任和信任。對員工的影響 日常可靠性很重要，但今年夏天的測試可能會讓卡車運輸業更清楚地了解接下來會發生什麼。無人駕駛運輸可能會從較短的倉庫路線開始。隨著時間的推移，全國貨物運輸的模式可能會改變。
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