24小時內降雨量達200毫米，孟買被洪水淹沒。公路、鐵路交通受到衝擊

孟買一夜之間遭受季風暴雨襲擊，造成大規模洪水、交通擁堵和郊區鐵路服務嚴重中斷，促使國際管理學院和民間團體保持高度戒備。

圖：孟買遭受大雨襲擊後，西線達達爾火車站的鐵軌上積滿了雨水。 照片：Hemant Waje/雷迪夫

孟買週三一覺醒來就發現連夜大雨，導致通勤火車服務中斷，淹沒了低窪地區，給通勤者帶來不便。

官員稱，截至上午 8 點的 24 小時內，該市部分地區降雨量超過 200 毫米。

印度氣象部門預計，未來24小時內，孟買及其郊區將出現中到大雨，並伴隨雷暴和閃電。

根據市府數據顯示，截至上午8點的24小時內，島城平均降雨量為195毫米，西郊為208毫米，東郊為167毫米。

圖：2026 年 6 月 24 日，一名婦女穿越孟買的一個窒息地區。 照片：Sahil Salvi/Rediff

季風遲到和直接影響

西南季風於週二抵達孟買，比正常爆發日期晚了 13 天，為整個城市和郊區帶來了大範圍降雨，緩解了急需的悶熱天氣。

然而，夜間降雨導致周三上午該市多個低窪地區發生洪水，影響了道路交通和數千名居民的日常通勤。

市政官員表示，Andheri、Hindmata 和 King’s Circle 都市區凌晨出現內澇，影響車輛通行，導致主要道路出現交通擁堵。

圖：2026 年 6 月 24 日，孟買市遭遇暴雨，給通勤者帶來了挑戰。 照片：Sahil Salvi/Rediff

通勤鐵路服務中斷

由於雨水積聚在一些地點的鐵軌上，郊區鐵路服務也受到影響，不過官員表示，水位仍低於預計將導致火車運營暫停的危險水位。

一些通勤者抱怨早上高峰時段當地火車服務延誤和過度擁擠，尤其是在中央鐵路走廊。

官員表示，大雨也影響了中央鐵路跨海港線（位於鄰近新孟買的塔納和瓦希/潘維爾之間）的服務，原因是圖爾布赫站和科帕克海拉恩站之間的水流過多導致軌道塌陷。

中央鐵路發言人表示，塔那-瓦希段上行線於凌晨5.06被宣布不安全，下行線於凌晨5.50被宣布不安全，影響了早高峰期間的列車運營。

看漲線於上午 7.27 點恢復。限速 10 公里/小時，下線上午 7.35 宣布安全。火車允許以30公里/小時的速度運行。

這位官員說：“由於水流過多，導致進入步道。”

圖：2026 年 6 月 24 日孟買遭遇暴雨，一條正在施工的道路部分被淹沒。 照片：薩蒂什·博達斯/Rediff

事件發生後，列車時刻表進行了調整，通勤者在多個車站面臨延誤和過度擁擠的情況。然而，官員表示，儘管下著大雨，西部鐵路服務仍正常運作。

漲潮和持續警報

Brihanmumbai 市政公司表示，上午 8 點 28 分記錄到的高潮為 3.41 米，預計下午 7 點 41 分將再次出現 3.35 米的高潮。

一般來說，強降雨和漲潮會導致被阿拉伯海包圍的大都會發生洪水。

官員表示，由於降雨活動預計將持續下去，災害管理和災害管理團隊正處於戒備狀態，並監測整個大都市與降雨相關的事件。

早些時候，IMD於週三凌晨4點向孟買和帕爾加爾發布了紅色警報，有效期三個小時，警告雷暴、閃電、大到特大降雨以及時速40-60公里的大風。

上午 7 點降級為橙色警報，持續 3 小時，孟買、塔納、萊加德、帕爾加爾和辛杜杜格地區有中到大雨。

季風爆發的背景

西南季風終於在周二襲擊了孟買。孟買季風爆發的正常日期是 6 月 10 日。

具體來說，根據 IMD 數據，2023 年季風到來的時間更晚，即 6 月 25 日。據 IMD 稱，最長的延遲發生在 1974 年和 1958 年，當時記錄到的季風爆發時間為 6 月 28 日。