瑞安·布萊尼 (Ryan Blaney) 在索諾瑪賽道 (Sonoma Raceway) 獲得第六名的成績在紙面上看起來像是堅實、安靜的一天。這位彭斯克車隊的車手整個下午的大部分時間都在前面比賽，並取得了另一個令人印象深刻的成績。但駕駛艙內的打架並沒有被球迷看到。到了幾圈結束時，布萊尼不得不應對迅速增加的設備故障和身體困難，導致他和瑞安·普里斯捲入了一場激烈的碰撞。
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瑞安·布萊尼 (Ryan Blaney) 揭示了冷卻系統故障是如何差點引發災難的
「我曾經一度試圖超越 Preis。所以我煞車晚了，對他們很用力。當我試圖超越他們時，路很窄。而且 我以為我們都被帶走了。我當時想，哦，不。在某種程度上，這很好。
為了 瑞安·布萊尼這起可怕的事件幾乎是整個比賽中不斷出現的問題的結果。他的第 12 號潘斯克福特車隊的冷卻襯衫系統在第一賽段後不久就出現故障。在長途比賽中（尤其是在像索諾瑪這樣對體力消耗很大的公路賽道上），透過駕駛套房中的軟管循環冷卻水的系統至關重要。
瑞安·布萊尼首先在車內嘗試了幾種重置技術。然而，沒有任何效果。在第二賽段的綠旗進站期間，潘斯克車隊的工作人員採取了備用計畫。他們遞給布萊尼一個以二氧化碳為動力的緊急噴射工具。目標是去除冷卻系統內滯留的沸水，並防止該套裝有效地成為便攜式加熱器。
可悲的是，這個想法幾乎立刻就破滅了。瑞安·布萊尼（Ryan Blaney）無處放置工具，因為綠旗下發生了停賽。於是，他把它塞進了門上的一個小網袋裡。幾圈後，他伸手去拿，但工具不見了。它掉到座位下面的某個地方然後消失了。
在沒有噴射工具的情況下，滯留在系統中的水會變得很熱。因此，冷卻背心的故障很快就變成了全面的體力鬥爭。索諾瑪長時間的綠旗運行讓問題變得更糟。
布萊尼通常使用連接在飲水管上的瓶子來保持水分，但他發現很難補充因頻繁比賽和缺乏休息時間而流失的液體。脫水伴隨著過熱，最後，他的左腿開始抽筋。它來得實在是太糟糕了。
進入 11 號彎（索諾瑪煞車最差的區域之一），距離比賽還剩大約 20 圈，抽筋開始襲來。幾圈是可以管理的。有些則不然。最危險的時刻出現在與瑞安·普里斯的戰鬥中。布萊尼在嘗試後期煞車操作時非常緊張，這時他的小腿意外地鎖在了煞車踏板上。
有那麼一瞬間，布萊尼以為他要毀掉他們兩個。不知何故，對瑞安夫婦來說幸運的是，災難從未降臨。相反，布萊尼能夠控制車輛並獲得第六名。回想起來，他將整個經歷描述為滾雪球效應，一個小問題一個接一個，直到成為他在賽車中遇到的最困難的物理測試之一，此時他設法避免了一場他認為即將發生的災難性碰撞。
