多年來，科里·海姆看起來像是 NASCAR 最有成就的候選人之一，但沒有明確的通往杯賽的道路。儘管他在卡車系列賽冠軍爭奪戰中不斷取得成功，但從未保證能獲得這項運動最高水準的全職機會。當 23XI Racing 宣布海姆成為其 2027 年杯賽陣容的一部分時，情況發生了變化，丹尼·哈姆林後來透露，這一決定是經過多年醞釀的。
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“一代又一代的司機只是偶爾出現一次，但我相信我們就在這裡。” 丹尼·哈姆林 宣布科里海姆飾演該角色 23XI 賽車2027 年陣容。
哈姆林在與凱利克蘭德爾談論海姆時表示，他自 2023 年以來一直在關注這位車手。作為豐田賽車發展集團的成員，科里·海姆是具有獲勝者整體穩定性的頂級候選人。
哈姆林將他與他的明星車手泰勒·雷迪克進行了比較，談到他在比賽中進行困難傳球的能力。
難怪哈姆林和麥可喬丹都渴望讓他盡快加入球隊。正如 Matt Weaver 在《X》中解釋的那樣：
“我們從 23XI、FRM 訴 NASCAR 訴訟的調查過程中了解到的一件事是，丹尼·哈姆林和邁克爾·喬丹非常重視簽下科里·海姆。‘把他關起來，’喬丹在短信中告訴丹尼。他們做到了。”
23XI 的最新表現與泰勒雷迪克 (Tyler Reddick) 在 2023 年的表現類似。理查德·柴爾德里斯車隊 (Richard Childress Racing) 優先考慮明星力量； 23XI 看到了雷迪克在合適的賽車上的潛力。今天，他們正在收穫好處。雷迪克以 5 場勝利領先 2026 年錦標賽。
海姆的統計數據成長迅速 NCTS。他從 2023 年的平均成績 7 場（3 場勝利）上升到上賽季的平均成績 5 場（12 場勝利）。這是一個很難維持的數字，尤其是考慮到卡車系列賽全年都有多名杯賽車手參加比賽，這提高了競爭水平。
海姆的最新交易也結束了圍繞他與泰·吉布斯競爭的爭論。早在 2025 年，鮑勃·波克拉斯就報告說喬·吉布斯已經把海姆趕走了。 奧萊利汽車配件 系列因為他與泰·吉布斯的不愉快歷史。業界存在恐懼 喬·吉布斯 豐田將他列入了黑名單，禁止他作為潛在客戶獲得頂級乘車機會。
然而，仍然存在一個問題。 2027 年誰將取代科里海姆 (Corey Heim)？如果 23XI 無法獲得第四份合約，海姆將取代目前三名車手中的一名。布巴·華萊士（Bubba Wallace）和萊利·赫布斯特（Riley Herbst）是兩個即將出現的名字，但在這一點上，很明顯萊利·赫布斯特將不得不放棄他的席位。
業內人士喬丹·比安奇今年早些時候已將他與力獅汽車俱樂部聯繫起來。而到目前為止，他的表現還沒有向觀眾展示23XI或豐田汽車的能力。去年新秀賽季，他的平均成績為 26.4，在車手積分榜上排名第 35 位。今年的情況也好不到哪裡去，因為他只進入了前十名，平均成績為 22.5。
赫布斯特積分排名第 28 名。隨著海姆的上任，他的 23XI 任期結束了。更有意義的是，他與吉米·約翰遜 (Jimmie Johnson) 合作，以豐田車手的身份發展了力獅汽車俱樂部 (Legacy Motor Club)，並接受了這位七屆冠軍的指導。
目前，Riley Herbst 的未來並不包括參加 23XI 比賽。但策劃整個遊戲的人的未來又如何呢？丹尼·哈姆林 2027 年會做什麼？
一位青少年明星將在杯賽系列賽中接替哈姆林
丹尼·哈姆林 (Denny Hamlin) 與喬·吉布斯 (Joe Gibbs) 的合約將於 2027 年續簽。他很清楚，他不想再繼續比賽了。哈姆林繼續駕駛11號賽車的唯一動機是他對冠軍頭銜的追求。
今年在達靈頓，哈姆林在告知喬·吉布斯他打算從納斯卡退休後，甚至暗示他的繼任者已經在醞釀中。 「我不太確定。我想我已經給了吉布斯足夠的信息，他們正在製定超出這個範圍的計劃。所以，只要一切都計劃好了，我仍然認為27日就是結束。”
看來Gibbs並沒有認真對待他的警告。鮑勃·波克拉斯在福克斯體育節目中表示，布倫特·克魯斯將取代丹尼·哈姆林。 喬吉布斯賽車。 2027 年的緩衝年將為他提供足夠的 NOAPS 經驗，以便在需要時站出來。 TRD 似乎是車隊為 Joe Gibbs 挑選的車手。
他取代科里·海姆 (Corey Heim) 被選為 2026 年 O’Reilly 系列賽的全職席位，引發了有關豐田狀況的激烈爭論。隨著哈姆林退出系列賽，布倫特克魯斯將再次成為 JGR 的首選。
看起來今年拼圖的碎片正在移動。科里·海姆 (Corey Heim) 找到了自己的位置，赫布斯特 (Herbst) 找到了一位新導師，TRD 管道中的頂尖新秀開始在 NASCAR 杯系列賽中找到自己的位置。
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