瑞安·普里斯 他在德克薩斯州與泰·吉布斯發生衝突後，因點球摔倒而抵達納什維爾。 NASCAR 決定給他 25 分並處以 5 萬美元罰款 RFK賽車的上訴，給司機公開挑戰統治者的空間很小。因此，當普里斯本週被問及這起事件時，他的回答不是關於回德州，而是更多關於他認為服刑的意義。
瑞恩·普里斯 (Ryan Preece) 在納許維爾接受凱利·克蘭德爾 (Kelly Crandall) 採訪時認為，他不需要保姆來控制自己的言語。 」我不知道。我可以告訴你的是：調整不需要 50,000 美元和 25 個積分。只需傑克·勞什先生的一次談話，我向你保證我不會按下那個按鈕，所以尊重他，」他說。
在解釋時，普里斯回應了瑞安·布萊尼（Ryan Blaney）所說的關於車手在比賽中使用收音機來激發腎上腺素的說法。 」我想提一下，有一位司機談到了這一點。你不會坐在鏡子前自言自語。你需要有人聽聽，對嗎？但是，是的，我想我絕對不會按下那個按鈕。在談到當局的決定時，他說：“我認為該聲明非常有力……從字裡行間看出。”
普雷西停了下來，沒有說出她所期待的司機的名字。他不需要。本月早些時候，布萊尼解釋了他如何對待無線電爆發。 「你必須按下按鈕，夥計，」他說。 “這就像去接受治療。你不能通過照鏡子來進行治療。”
普里斯在採訪結束時的台詞似乎是理所當然的。它反映了一級方程式賽車嚴格的治安政策，即在媒體面前讓車手保持沉默。這
國際汽聯已開始對在媒體面前說髒話的車手處以罰款。這不是“家庭友好”。如果納斯卡的車手不再稱他們認為不公平的事情，納斯卡似乎也會採取類似的方向。
納斯卡 普里斯最近看到了他所說的話。在多佛，娜塔莉·德克爾在無線電中完全崩潰了，因為她很難接受比賽期間給予她的各種處罰。自從德克爾決定退出納斯卡卡車系列賽以來，他一直在哭泣並指責官員對他有偏見。
在比賽中冒著生命危險的車手需要釋放腎上腺素。 NASCAR 強加的無線電發洩點是徹底的損失。許多駕駛者公開發誓或建議對競爭對手進行報復。對於一項以復仇為基礎的運動來說，用他們的言語來攻擊他們並不理想。
Ryan Preece 的做法並非罕見
當我們客觀地看待它時，Preece的收音機是對他的用心的最大回報。他根據第 4.3 條和第 4.4 條被罰款。 NASCAR 規則手冊中的 A。早些時候，他在電台公開威脅要摧毀泰·吉布斯。
「這孩子真是個白痴。他太幸運了，他的車開得這麼快……好吧，當我到達 54 的時候，我就受夠了他。F****** 白痴，」普里斯在無線電中厲聲說道。
在那場比賽後，凱爾布希對約翰亨特內梅切克採取了類似的行動。然而，NASCAR由於缺乏確鑿數據而忽略了這一點。球迷們看到了雙重標準，以同樣的眼光看待布希和普里斯。
過去有許多 NASCAR 車手在廣播中未經過濾演講的先例。 「我不在乎你怎麼做。」 「毀掉他！毀掉他！」這兩次無線電通話是納斯卡過去比賽裁判最糟糕的例子之一。在 2024 年里士滿奧運會上，奧斯汀·狄龍 (Austin Dillon) 在廣播中聲稱喬伊·洛加諾 (Joey Logano) 和丹尼·哈姆林 (Denny Hamlin) 是故意墜毀的。
納斯卡花了三天時間才承認狄龍有過錯並對他處以罰款，直到車手們對納斯卡糟糕的決策和明顯破壞獲勝系統的強烈抗議之後。即便如此，狄龍仍被允許繼續他的成功。
在 2026 賽季本身，卡森霍塞弗 (Carson Hosever) 由於過於激進的駕駛方式而成為每位車手的最大目標。凱文·哈維克（Kevin Harvick）確實要求司機毀壞東西來給他一個教訓。多年來，失事車手已成為 NASCAR 賽車的重要組成部分。因此，當他們選擇排除某些事件而對少數事件進行嚴厲懲罰時，這並沒有多大意義。
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