佛羅裡達州邁阿密花園 – 19 歲的梅賽德斯車手基米·安東內利 (Kimi Antonelli) 在周日的邁阿密大獎賽上獲勝，成為第一位從杆位上贏得前三場一級方程式比賽的車手，創造了歷史。
這是目前積分榜領先者安東內利連續第三場勝利，事實證明他是本賽季冠軍的有力爭奪者。
「這只是開始，路還很長，但我們正在非常努力，」安東內利說。 “團隊正在做著令人難以置信的工作，沒有他們，我就不會在這裡。我會享受它，然後回去工作。”
義大利人和隊友喬治·拉塞爾已經為梅賽德斯贏得了本賽季的前四場比賽，並且迄今為止獲得了全部四次杆位。在周六的衝刺賽中，他們被禁止登上領獎台，麥克拉倫車隊的蘭多·諾里斯和奧斯卡·皮亞斯特雷以 1-2 的成績完賽，而梅賽德斯車手本賽季沒有取得任何勝利。
「基米，這太令人印象深刻了。我想抱怨，但今天沒有什麼可抱怨的，」梅賽德斯老闆托托沃爾夫告訴他的年輕車手。 “非常好。”
安東內利在積分榜上領先拉塞爾20分。
安東內利從桿位起步，但在邁阿密國際賽車場的潮濕路面上起步較軟。大雨的威脅將F1比賽的開始時間推遲了三個小時，一場閃電般的雷暴直接落在硬石體育場上空，但在比賽開始時天氣晴朗。
然而，在前 25 圈，車手們遭遇了隨時可能再次下雨的襲擊，這甚至讓安東內利也陷入了早期的混亂。
法拉利車隊的查爾斯·勒克萊爾（Charles Leclerc）從第三位起步，在安東內利試圖防守時偏離路線時取得領先。片刻之後，當兩輛車發生接觸時，馬克斯·維斯塔潘試圖阻止勒克萊爾。
維斯塔潘以賽季最佳第二名的成績起步，但在一次旋轉後跌至第九名。
安東內利在第五圈恢復領先，領先者短暫交換位置，勒克萊爾回到領先位置，然後世界冠軍諾里斯在第 14 圈接管。
維斯塔潘一路奮戰，在其他人進站時短暫保持領先，但安東內利在維修區擊敗諾里斯，並在一切結束後重新獲得領先。
諾里斯獲得第二名，落後安東內利 3.2 秒。
「真的是好壞參半。我們只是（在維修站）被削弱了。除此之外沒有任何藉口，」諾里斯說。 “我們必須先拳擊。Kimi 做得很好。向 Merc 和 Kimi 致敬。他們在比賽中表現出色。”
勒克萊爾保持第三位，直到麥克拉倫車隊的奧斯卡·皮亞斯特里在最後一圈超越了他。勒克萊爾發生旋轉並獲得第六名。
拉塞爾獲得第四名，維斯塔潘為紅牛隊獲得賽季最佳第五名。法拉利車隊的劉易斯·漢密爾頓獲得第七名。
凱迪拉克在美國的第一場比賽儘管在邁阿密進行了展示和活動，但在賽道上度過了一個平淡無奇的周末。 Sergio Perez 獲得第 16 名，Valtteri Bottas 獲得第 18 名——22 名車手中最後一輛完成比賽的賽車。
伊薩克·哈傑（Isak Hudger）在排位賽後被取消資格並最後出發，但他的比賽持續了五圈後他駕駛著他的紅牛撞牆。哈傑對這項結果公開表示憤怒，他摔著頭盔，憤怒地跺腳，然後爬下車。
幾秒鐘後，皮埃爾·加斯利和利亞姆·勞森發生了接觸，導致加斯利的車完全旋轉。法國人的車後輪胎卡在護欄上，他自己從半懸掛的寶馬車上爬了出來。
F1 的下一場比賽是 5 月 24 日在蒙特婁吉爾斯·維倫紐夫賽道舉行的加拿大大獎賽。該日期傳統上由摩納哥大獎賽主辦，但在賽程調整後移至加拿大，F1 將不再是傳統賽車運動最多產的一天的揭幕戰。
F1 比賽通常在印第安納波利斯 500 賽之前的早上開始，然後是 NASCAR 的可口可樂 600 賽。由於比賽是在加拿大而不是摩納哥舉行，所以比賽是在下午開始，並在印地 500 賽之後的 NASCAR 比賽結束。
