丹尼·哈姆林 在索諾瑪賽道旋轉既令人困惑又令人沮喪。快速指責#77是很容易的 卡森·霍斯弗他的身後似乎有更大的圖景。機載錄影顯示它實際上是 布拉德凱瑟洛夫斯基 誰撞到了霍塞弗並引發了連鎖反應。不過，凱瑟洛夫斯基也找到了強而有力的防守。
凱瑟洛夫斯基在社群媒體上寫道：「我不知道，明顯是被從後面推了。」許多人似乎指責他引發了連鎖反應。但事實是，很難將責任歸咎於任何人。而且，凱瑟洛夫斯基的評論將其標記為一場賽車事件，似乎將責任歸咎於所有進入彎道的賽車。
從頭頂拍攝的整個過程來看，很明顯第 7 號彎太棘手，無法順利通過。從開頭的介紹來看，霍塞弗一開始似乎是被凱塞洛夫斯基擺佈的，但他背後也發生了很多事情。
- Brad Keselowski 尾隨進入角落 亞歷克斯·鮑曼靠近#6 的保險桿一點。
- 但話說回來，華萊士也兼具了這兩點 喬伊·洛加諾 和 托德·吉利蘭 在他的密切關注和混亂中，我們有點不清楚是誰煽動了這種反應，因為這也可能是最終領導的領導人之一的先發制人。
丹尼·哈姆林聲稱他有能力進入前五名
無論是誰煽動了這種反應，丹尼·哈姆林都付出了代價。索諾瑪在目前的納斯卡賽歷上從來都不是他的強項，但他上週日的比賽表現非常出色。事件發生時，他已進入前十名，最終進入前五名，考慮到糟糕的一天，這是個好消息。 泰勒·雷迪克 這意味著哈姆林最終將在積分榜上名列前茅，他以微弱的優勢實現了這一目標。
哈姆林掉到了場地後面，並繼續領先 45 號賽車。儘管他在整場比賽中保持了強勁的速度，但他的賽車受損，導致比賽脫軌。然而他最終獲得了第26名釷 隨後，他向媒體講述了自己的一天。
「我認為我們有一輛非常好的賽車。但我沒有很好的重新啟動。我會到處失去一個位置，但我們的速度是前五名的賽車。然後很明顯，在我們落後之後，車頭受到瞭如此嚴重的打擊，以至於失去了所有的下壓力。”
憑藉四場比賽的勝利和 9.2 的平均成績，2026 年將成為哈姆林迄今為止最具競爭力的賽季之一。他一整年都在積分榜上追趕雷迪克，最終在索諾瑪贏得了冠軍。不過，僅以一分的差距，45號重奪榜首並不難。因此，哈姆林表現出了絕望。
歸根結底，無論是 Brad Keselowski 還是其他人煽動了這種反應，都無關緊要。這阻礙了哈姆林的比賽，並略微損害了他當賽季的冠軍機會。
