格羅夫賽車隊阻止了馬特·佩恩在 NASCAR 的首次亮相。在 Shane Van Gisbergen 爆炸性地進入 NASCAR 杯系列賽後，情況如下 納斯卡 製造商正在將注意力轉向更多的國際人才。通用汽車特別關注了另一位澳洲 V8 超級跑車錦標賽明星馬特佩恩 (Matt Payne)。
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今年在索諾瑪，總經理理查德希望為佩恩提供他的 NASCAR 杯系列賽與 Childress Racing 的比賽。儘管在他的團隊最近遭遇慘敗後，這些計劃不得不戛然而止。
格羅夫賽車阻礙了馬特佩恩的納斯卡野心。
馬特佩恩 (Matt Payne) 與格羅夫車隊 (Grove Racing) 的合約到 2027 賽季結束。這是一家得到福特支持的公司，自然地，它不想與通用汽車的納斯卡計劃有任何關係。格羅夫車隊禁止佩恩在 2027 年之前參加任何 NASCAR 比賽。他們沒有計劃離開他。
史蒂芬·格羅夫在給 SpeedCafe 的聲明中證實，“格羅夫車隊確認馬特·佩恩代表通用汽車參加 NASCAR 比賽的請求尚未獲得批准。馬特與格羅夫車隊的合約將持續到 2027 賽季結束，在此期間，他將不會被允許參與任何與他的駕駛合約有關的糾紛。”
另外，他們當然提到了他們目前與福特的關係，警告通用汽車不要用納斯卡賽車的誘惑來避開他們的車手。格羅夫擔心的還包括馬特·佩恩，他在山地自行車事故中手腕骨折，目前仍在恢復中。格羅夫將佩恩的手腕受傷作為挽救他超級跑車賽季的一個原因。
整個情況變成了格羅夫車隊和通用汽車之間非常不愉快的對峙。該團隊繼續向通用汽車及其整個營運部門開火。他們也質疑通用汽車對自己的超級跑車車手車隊的意圖，尋求從自己的馬厩中挑選車手，而不是試圖從福特專案中挖走他們。
馬特佩恩 (Matt Payne) 自 2021 年起加入 Grove Racing，作為其青少年車手計劃的一部分。他在新秀賽季贏得了阿德萊德 500 英里比賽，並在去年贏得了著名的賈森理查茲獎杯、彼得布洛克獎杯和阿德萊德總決賽。
2026 年，儘管手腕受傷，他目前仍位居車手積分榜第二位。難怪他目前是 V8 超級跑車系列中最受歡迎的車手之一。
那麼佩恩陣營對於整個局勢有何看法呢？
馬特佩恩的經理對桌上的多份優惠和納斯卡卡感到好笑。
由於他的團隊基本上結束了他今年獲得 NASCAR 首發的夢想，佩恩的經理對他擔任總經理職位的機會感到高興。
馬特·佩恩 (Matt Payne) 的經理帕特里茲 (Patrizi) 對媒體表示：“當像通用汽車這樣的製造商希望將一名車手加入像理查德·柴爾德里斯車隊 (Richard Childress Racing) 這樣的頂級車隊時，這很大程度上說明了馬修是如何被看待的，以及他們如何看待超級跑車。”
Patrizi 是一名前 V8 超級跑車車手，該系列賽的日益受歡迎及其在美國賽車界的才華給他留下了特別深刻的印象。他讚揚了肖恩·範·吉斯伯根 (Shane Van Gisbergen) 和他的表現，給予他認可，並鼓勵更多 NASCAR 製造商挺身而出，為他們的車手提供機會。
看到格羅夫車隊和福特積極阻止通用汽車挖走他們的明星車手將會很有趣。福特可以透過合約買斷來留住佩恩或給他參加納斯卡比賽的機會。
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