納斯卡車手在訴訟戲劇中錯過杯賽，讓球迷震驚

圍繞納斯卡特許系統的持續法律鬥爭給未知的車隊和車手帶來了緊張、不確定的局面。 23XI Racing 和 Front Row Motorsports 的共同所有者丹尼·哈姆林 (Denny Hamlin) 和邁克爾·喬丹 (Michael Jordan) 提起反壟斷訴訟，質疑 NASCAR 對該系統的壟斷控制，認為這限制了競爭並壓制了車隊價值。儘管最初授予這些車隊 2025 年整個賽季特許地位的禁令被拒絕，但法律障礙迫使 NASCAR 將“開放”參賽車輛限制為 40 輛。

杯賽系列賽參賽名單中的這種新的僵化對傑布·伯頓（Jeb Burton）等車手產生了直接的不利影響，他被喬丹·安德森車隊（Jordan Anderson Racing）在整個 2025 年賽季的 NASCAR Xfinity 系列賽中兼職杯賽的計劃所取代。他的 Xfinity 團隊 JAR 是一個小型、無組織的運營機構，嚴重依賴自己的資金和雪佛蘭製造商的支持，這意味著每一次潛在的杯賽開始都是整個組織的關鍵融資機制。

當憲章傳奇對個人造成的毀滅性後果表明伯頓已確認的杯賽開始被取消時，他對X感到遺憾， “如果我今天完成了本應該在這場比賽中進行的所有簽約，那麼這場訴訟情況使我們很難去參加比賽，所以我們撤回了。希望明年！” 塔拉迪加比賽要求車隊使用“開放”的第 41 輛賽車參賽，但現在由於 NASCAR 的新臨時規則限制了這一數量，因此減少了參賽數量。

伯頓並不是唯一一位職業生涯因訴訟連鎖反應而缺乏參加杯賽機會而受到威脅的車手。 Connor Zilish 和 Jesse Love 等新星，以及 Xfinity 系列賽冠軍 Austin Hill 和 Justin Allgaier 等其他沒有全職杯賽冠軍的才華橫溢的車手，已經將 Richard Childress Racing、Cowleigh Rockhouse Project 19 等車隊的潛在杯賽兼職賽程減少到只有幾場比賽。

即使像吉米·約翰遜 (Jimmie Johnson) 和小馬丁·特魯克斯 (Martin Truex Jr.) 這樣經驗豐富的老將和冠軍，他們分別為 Legacy Motor Club 和 Tricon Garage 計劃有限的賽程，也被迫在 Daytona 500 等賽事中爭奪有限的空缺席位之一。 球迷們現在也對球隊的章程問題越來越警惕。

球迷們指責納斯卡的結構

有粉絲說.. “想知道 23XI 或 FRM 是否符合要求？即使它是與 JAR 不同的製造商。也許是 RCR？然後他們用 Hill 取代了他？” 雖然 Burton 的 Xfinity 團隊 JAR 運營雪佛蘭，但一次性杯賽的合乎邏輯的合作夥伴是大型雪佛蘭運營商，如 RCR 或 Cowlig，這兩家公司都為 Xfinity 人才提供兼職“開放”汽車。

例如，RCR 已經為 Xfinity 明星 Austin Hill 兼職使用了 33 號雪佛蘭，而將 33 號車運往伯頓的可能性是一個直接、合理的結果。另一位粉絲寫道： “NASCAR 保證這些車隊在針對特許的訴訟得到解決之前能夠獲得參賽資格，因為這些車隊目前還是未知數。一場比賽中第 41 支車隊參賽意味著其中一支車隊可能會輸掉比賽，因此 NASCAR 基本上禁止額外參賽。”

NASCAR 於 2025 年 7 月迅速修改了杯賽規則手冊，以避免巨大的公共關係和法律災難，特別是如果車隊使用其中一輛備受矚目的賽車，特別是 23XI，以避免在法庭上使用“無法彌補的傷害”論點，如果他們未能獲得積分賽資格。 40 個參賽名額和 6 個開放名額將授予業主積分榜中排名最高的公開隊伍。一些球迷表示沮喪，因為法律糾紛和公司操縱導致車手無法讓最優秀的人才參加比賽。

有粉絲猜測， “我想這一定是第三輛考利格車了？” 例如，過去，考利格在 2025 年芝加哥街頭賽中為超級跑車明星威爾·布朗 (Will Brown) 提供了第 13 號賽車，並在過去的特定賽事中為 AJ Allmendinger 和錢德勒·史密斯 (Chandler Smith) 等車手使用過該賽車。這是一個看似合理的建議，因為該團隊有過經營兼職、非特許項目的歷史記錄，為 Xfinity 司機或道路專家提供座位時間。

另一位補充說， “這是第四輛 Spire 賽車。這輛 07 號賽車實際上也是由傑克·艾特肯 (Jack Aitken) 在索諾瑪 (Sonoma) 駕駛的。那場比賽的參賽者是吉姆·弗朗斯 (Jim France)，但我懷疑它是否會如此。” 2025 年 5 月的報導顯示，NASCAR 首席執行官兼共同所有者吉姆·弗朗斯 (Jim France) 即將資助一輛由 Spire 生產的開放式、未具體說明的汽車，駕駛者為公路賽道專家傑克·艾特肯 (Jack Aitken)。艾特肯目前為法國 Action Express Racing 車隊參加 IMSA 跑車系列賽，這引發了潛在的利益衝突問題。

這種情況讓粉絲們越來越有挫敗感，感覺這位天才正在因為他無法控制的情況而受到懲罰。