2025 賽季似乎 Hendrick Motorsports 提醒每個人他們是誰。威廉·拜倫 (William Byron) 以三場大勝拉開了序幕，其中包括兩年內連續兩次在代托納 500 大賽中獲勝，並贏得了常規系列賽冠軍。凱爾·拉爾森 (Kyle Larson) 再次取得標誌性的勝利，鎖定了五年內的第二個冠軍。
看看現在流行什麼！
經過幾個賽季的起起落落，球隊又回到了原來的樣子。然而，傑夫·戈登並不認為這就是終點線。隨著賽季的結束，這位四屆杯賽冠軍比以往任何時候都更加專注，並推動亨德里克賽車運動明年達到更高的目標。
傑夫戈登透露季后賽計劃
上面講的 納斯卡現場播客戈登說， “是的，總有工作要做。亨德里克先生的重點始終是投資以幫助我們的組織成長和改進。對我們來說，這就是兌現對我們員工的所有承諾。而且，你知道，休賽期。明年二月的代托納還有很多工作要做。”
值得注意的是，我們在這個夢幻般的賽季中表現出了絕對的決心和努力。這一切並不容易。該車隊在 2025 年首場季后賽達靈頓賽道上的 16 強比賽中表現不佳，沒有一輛賽車進入前 15 名。下一站環球科技賽道上，成績略有改善，部分前 12 名賽車完成了比賽，但季后賽中的執行錯誤和策略失誤暴露無遺。
儘管起步不穩，亨德里克賽車運動公司還是反彈了。菲尼克斯賽道上有兩名車手，凱爾·拉森 (Kyle Larson) 在關鍵時刻表現出色，幫助球隊奪得了第 15 個杯賽冠軍。儘管威廉·拜倫最後的謹慎幫助拉爾森獲勝，但這也讓他失去了勝利。但在這一切的背後，亨德里克賽車運動已經準備好加班加夜，讓亞歷克斯·鮑曼和蔡斯·埃利奧特進入明年的冠軍組合。
今子
亨德里克賽車運動
亞歷克斯·鮑曼 (Alex Bowman) 在 2024 年充滿希望的競選活動結束後進入 2025 年。但新賽季卻是一場艱苦的比賽，雖然穩定，但令人沮喪的是，總共進行了 36 場比賽。儘管速度加快，困難重重，鮑曼還是在霍姆斯特德和布里斯托爾以 6 次前五名、16 次前十名和杆位的成績完成了今年的第 13 名。然而，40秒的進站讓他的季后賽希望破滅，幫助他進入16強的積分很快就被抵消了。
戈登補充道， “好吧，聽著，我真的很享受這一刻和我們所取得的成就。對於亨德里克賽車運動來說，這是偉大的一年……但還有更多的工作要做。你知道，我們可以做得更好，對嗎？我們必須做到這一點，亞歷克斯·鮑曼。我們非常關注這一點，你知道，9人團隊很強大並且已經完成了八輪比賽，但我們也希望有更多這樣的人，你知道的。
此外，蔡斯·埃利奧特 (Chase Elliott) 打出了非常穩定的 2025 年常規賽。他在前 17 場比賽中均進入前 20 名，平均排名第 11 位。這是他的號碼。 9讓雪佛蘭鎖定了季后賽席位，但這掩蓋了一個更大的問題。直到在 Ecopark Speedway 的比賽中他才獲勝，當時他僅領先 95 圈。
然而，2025 年最受歡迎的車手季后賽之旅是韌性和脆弱性的混合體，最終凸顯了兩個令人不安的主題：波動性和壞運氣。在堪薩斯賽道上的反彈勝利為他贏得了八強席位後，他已經準備好參加比賽，但在塔拉迪加超級賽道上災難性的第 40 名成績破壞了這種勢頭，使他距離晉級線還差 62 分。
雖然他展現出了頂級的速度，但統治力並不存在，而且他在最近幾個賽季只取得了一場真正的季后賽勝利。分析師在關鍵時刻指出了他的需要，戈登正在尋求改變這一切，因為他的目標是讓他的四名車手進入下賽季的錦標賽。
下賽季沒有。戈登誓言支持48隊
在亞歷克斯·鮑曼 (Alex Bowman) 未能贏得 2025 年 NASCAR 杯系列賽賽季冠軍後，傑夫·戈登 (Jeff Gordon) 正在領導 HMS 努力復興 48 號車隊。當其他亨德里克車手慶祝季后賽的成功時，戈登強調了恢復吉米·約翰遜領導下的七次冠軍的遺產的重要性。
戈登說， “亨德里克對這輛車感到非常自豪，尤其是 48，當你看到這輛車贏得的七次冠軍時。我們希望為公司、為那輛車辛勤工作的人們以及我們的讚助商繼續保持這一點。”
超越歷史，No.48 團隊繼續為組織提供寶貴的技術見解和數據，增強亨德里克賽車運動的整體實力。他補充說， “該團隊為公司和我們所有團隊的成功做出了巨大貢獻。布萊克（機組長）和他的團隊以及亞歷克斯的投入為他們帶來的東西增加了很多價值。”
展望 2025 年賽季，戈登堅持認為重建競爭力是首要任務。他說， “我們知道還有一些地方需要改進。這是我們這個休賽期重點關注的一個重要部分。這為亞歷克斯和布雷克提供了他們需要的工具。並確保我們為他們提供了所有有助於增強他們的團隊並讓他們中的一些人做好準備的東西。”
這一推動反映了 Hendrick Motorsports 不僅致力於紀念過去的成功，而且致力於增強 No.48 團隊的專業知識和未來成功的潛力。
