他們登上了一艘豪華遊輪。然後漢他病毒造成了致命的死亡

漢坦病毒疑似在一艘豪華遊輪上傳播，造成三名乘客死亡，並引發了新的擔憂，因為這種曾經神秘的疾病死亡率異常高，但隨著氣候條件的變化，其死亡率正在上升。

官員們仍在試圖確定這艘船發生了什麼，這艘船為期 46 天的航程花費了 28,845 美元，其中包括遊覽南極半島並在阿根廷南端火地島停留。

除了三人死亡外，第四名乘客被轉移到南非的一家醫院並接受重症監護，兩名機組人員生病。這艘懸掛荷蘭國旗的船隻仍在佛得角海岸附近，佛得角是一個位於塞內加爾以西約 400 英里的島國，原定於週一停靠在那裡。

加州大學舊金山分校傳染病專家 Peter Chin Hong 博士表示，可以解釋這次疑似疫情爆發的可能性之一是囓齒動物登上船上、人們接觸到病毒或人類與人類之間的傳播。

「有沒有可能是一名飛行人員在清理某個區域時不小心散佈了一些囓齒動物的糞便？」南加州凱撒醫療機構傳染病區域負責人伊麗莎白·哈德森博士說。 “乘客和機組人員是否曾在岸上遊覽時接觸到飛翔的囓齒動物糞便？”

由於漢坦病毒非常罕見，因此很難確定這些死亡事件可能對郵輪業產生什麼影響。 COVID-19 對整個行業造成了沉重打擊，但由於病毒透過人與人之間的接觸迅速傳播，因此它已成為全球流行病。研究人員面臨的主要問題是病毒如何傳播。

世界衛生組織表示，漢他病毒在美洲相當罕見，但其高死亡率使其成為主要公共衛生問題的疾病。漢他病毒在亞洲和歐洲最常見，這些地區傳播的病毒株致死率較低，病死率從不到 1% 到 15% 不等。

漢他病毒最常見的傳播方式是吸入被病毒污染的顆粒，例如乾燥的小鼠尿液、唾液或糞便。

但有一種漢坦病毒株——被稱為安第斯病毒——可以在一個人之間傳播給另一個人，它是在阿根廷傳播的。

目前還不清楚是什麼病毒株感染了這艘船。

該船業者表示，船上第一起死亡事件發生在4月11日大西洋某處，目前無法確定船上男子的死因。 4月24日，當船停靠在距離非洲約1100英里的聖赫勒拿島時，屍體被從船上移走，該男子的妻子與他的遺體在一起。

妻子在回家途中身體不適，後來過世。遊輪業者於 4 月 27 日接獲女子死亡的通知。這對夫婦是荷蘭公民。同一天，另一名英國乘客在船上病重，被送往南非接受治療。該患者確診感染漢塔病毒。

週六，一名德國乘客在船上死亡。週一，該船的運營商表示，兩名船員——一名英國人和一名荷蘭人——出現了嚴重的呼吸道症狀，一名輕微，另一名嚴重，但兩人都需要緊急醫療護理。

MV Hondius 由 Oceanwide Expeditions 經營，該公司擁有一支由四艘船組成的船隊，並自稱為生態旅遊運營商，提供前往北極和南極洲的旅行。 MV Hondius 共有 80 間客艙，可容納 170 名旅客。

截至週一，機上共有148人，其中包括17名美國乘客。一名已故乘客仍留在船上。

陳紅說，美洲的漢坦病毒株會被肺部的小血管吸引，導致血管滲漏，這是不好的，因為肺部需要空氣。

「所以人們無法呼吸，」他說。 “就像你溺水了一樣。肺部滲漏，所以液體充滿了肺部。”

漢他病毒有 50 種。約翰霍普金斯大學病原體特別中心主任加布弗蘭克博士說，在美洲發現的病毒往往會引起心肺綜合症，這種疾病會影響心臟和肺部。

漢他病毒在美洲的死亡率高達 50%。這是吉恩·哈克曼的死因 貝琪荒川 (Betsy Arakawa) 結婚 65 年，在他們位於新墨西哥州聖達菲的家中。荒川在哈克曼去世前幾天因心臟病去世，享年 95 歲。有跡象表明囓齒動物進入了這對夫婦房產中的一些建築物。去年， 三人在猛獁湖 他在感染漢塔病毒後死亡。據猛獁湖所在地莫諾縣公共衛生辦公室稱，有證據表明三名死者工作的地方有老鼠，其中一人家裡有幾隻老鼠。

目前還沒有針對漢他病毒的疫苗或特效抗病毒藥物。在美洲，醫生可以透過將感染者置於稱為 ECMO 的生命維持機器上來幫助他們，以進行體外膜氧合，將氧氣吸入患者的血液中。 「疫情非常嚴重，所以死亡率這麼高。」陳宏說。

一些專家預計，由於氣候變化，漢塔病毒未來在世界某些地區會更加令人擔憂，因為氣溫上升更適合攜帶疾病的動物和昆蟲，例如萊姆病的增加，因為氣候變得更適合傳播疾病的蜱蟲。

由於降雨模式隨著全球氣溫的變化而變化，「囓齒動物的數量預計會隨著時間的推移而增加，」陳宏說。例如，2017 年颶風瑪莉亞襲擊波多黎各後，有人因鉤端螺旋體病等鼠傳疾病而生病或死亡。

在美國，每年報告 30 例漢他病毒感染病例，這一數字一直保持相對穩定。 「但媒體對此更感興趣，」哈德森說。

《泰晤士報》特約撰稿人凱倫·加西亞為本報告做出了貢獻。