「一群狂熱愛好者」—盃賽老將理查「國王」佩蒂冠明確奪冠最愛

今年的納斯卡盃系列賽場上，確實有相當多的年輕車手接受著巨大的挑戰。然而，給他們貼上「一群愛好者」的標籤似乎有點不誠實。但這正是《國王》的意義。 理查德·佩蒂 當他回顧多佛的全明星賽時，他將一位老派車手視為本賽季冠軍的最佳競爭者。

「這不可能是全明星，因為他們在第三圈淘汰了這麼多明星，什麼？一開始看起來就像一群狂熱分子，」佩蒂在與戴爾英曼的對話中說道。

在觀看納斯卡全明星賽第一賽段以嚴重撞車事故開始和結束後，佩蒂的挫敗感似乎達到了沸點。首先，在第 2 圈發生了一起車禍，肇事者是 Roush Fenway Keselowski Racing 車手 Ryan Preece，他在第 1 彎轉彎並與 Todd Gilliland 發生了碰撞。然而，這次事故聚集了三名前全明星賽冠軍，這對大多數人來說還不夠。

萊利·赫布斯特 (Riley Herbst) 啟動了第二個項目，並收集了與第一個項目一樣多的汽車 – 九輛！最受歡迎的車手蔡斯·埃利奧特 (Chase Elliott) 曾兩次受到影響。

「這非常殘酷，」2020 年全明星賽冠軍艾利歐特說。 “我討厭被捲入其中。我很清楚。我看到它變得瘋狂。我應該保釋。”

儘管事故涉及多輛車，但一名司機還是成功逃脫——一輛豐田汽車 丹尼·哈姆林。他贏得了時尚比賽，在多佛展現了自己的速度，連續第三個賽季獲勝。

哈姆林控制了最後 30 圈，在一場混亂的比賽中阻止了隊友蔡斯·布里斯科 (Chase Briscoe)，其中包括 36 名車手中的 23 人受到 8 次警告和事故。當然，在開場的 75 圈賽段之後，賽場也發生了逆轉。

「丹尼和他的機組長、工程師以及一切，儘管他們沒有贏得很多比賽，但他們全年表現都很出色，」戴爾英曼說。

由於本賽季還剩下足夠多的比賽，理查德·佩蒂相信哈姆林最終能夠舉起他的第一個冠軍頭銜：“他們是百里挑一的精英。如果他能保持這樣的狀態，他將很難在冠軍爭奪戰中被擊敗。”

多年來，哈姆林一直是該領域最具競爭力的車手之一。然而，他從未獲得過冠軍。即使是去年，當拉爾森本想贏得幾場比賽並奪取一切時，他還是在鳳凰城的比賽中在晚些時候重新開始時成功實現了這一目標。

到目前為止，哈姆林贏得了一場比賽（全明星賽除外）並七次進入前十名，成為有史以來最穩定的車手之一。他在車手積分榜上獲得第二名，以領先優勢領先。這種一致性對於當前的季後賽體系意味著很大的進步。

儘管有這些積極因素，哈姆林仍然有一個很大的障礙需要克服，而碰巧的是，這是他的車手之一，泰勒·雷迪克。這位 23XI 車手本賽季已經贏得了五場比賽，現在狀態正佳，哈姆林意識到這對他的成就有何影響。

丹尼·哈姆林是他雷迪克的競爭對手

哈姆林在多佛賽車場贏得比賽後說道：“不幸的是，我們遇到了泰勒·雷迪克的壓路機，他史無前例地贏得了五場比賽，迄今為止幾乎贏得了一半的比賽，而且全年的成績從未低於第 15 名。”

畢竟Chase的賽制仍然是一個大問題。

這種賽制並不優先考慮獲勝，即使哈姆林贏得了本賽季的最後一場比賽，如果沒有最高分，他也不會成為冠軍。考慮到雷迪克已經領先他129分，他很難縮小這一差距。但他仍然相信自己的團隊。

「我認為我們做得很好。這一切都是為了在九月季後賽開始之前給自己定位。我個人認為你需要進入前五名才能有合法的獲勝機會。所以我們已經達到了我們需要達到的位置，」他補充道。

如果哈姆林能夠以目前的狀態繼續本賽季剩餘的比賽，他將是雷迪克對冠軍機會的唯一威脅，考慮到JGR車手已經在經驗上佔據上風，他很有可能獲得冠軍。

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