「這很難想像,」蘭登說。 “該空間站在未來一年半內不會進入軌道,因此考慮我們的優先事項以及我們需要帶回家的東西是一個大問題。” “今天我可能對我要帶回家的傳家寶和其他電器有了更好的欣賞,所以就重量和尺寸而言,這將是一個有趣的討論。”

為了遺產和保護目的而儲存剩餘航班回家的需求將與太空站的主要目的競爭:進行科學研究並將其歸還。

完全裝滿的 SpaceX Dragon 貨運飛船內部的魚眼圖像,類似於用於向國際太空站發射物資並將設備返回地球的類型。

圖片來源:美國太空總署

完全裝滿的 SpaceX Dragon 貨運飛船內部的魚眼圖像,類似於用於向國際太空站發射物資並將設備返回地球的類型。


圖片來源:美國太空總署

國際太空站實驗室首席科學家邁克爾·羅伯茨表示:“顯然,我們的目標是繼續使用國際太空站,直到瑞安關掉燈並將東西送回家的最後一刻,因此最終的返回飛行器將有司機保持盡可能多的科學能力。” “但任何人都不應該忽視,通過歸還一些現存的設備,可以保存大量的科學知識和歷史知識。”

因此,在運送完成之前從國際太空站歸還每個人想要的所有東西的可能性很低。

NASA 首席歷史學家 Brian Odom 表示,地球上已經存在的數據以及過去二十年半返回的儀器將有助於填補其中一些空白,但更重要的是捕捉那些將太空站建在那裡並使其成為今天的獨特設施的人們的故事。

「這個機會之窗很快就會關閉。讓我們把歷史學家聚集在一起。讓我們看看這個項目,看看熟悉的人,讓他們與從業者、工程師、科學家、宇航員接觸,真正確定關鍵主題是什麼,」奧多姆說道,並呼籲發起一項口述歷史倡議。 “讓我們藉此機會做到這一點,然後開始精心製作敘述的過程。”

揭露:CollectSPACE 的編輯、本文的作者也是該小組的成員,代表全球太空紀念品收藏界。

在 CollectSPACE 上觀看 2026 年 ASCEND 會議上關於保護國際太空站遺產的所有三個小組討論。


發布日期: 2026-05-22 18:59:00

來源連結: arstechnica.com