在凱爾·布希 (Kyle Busch) 去世後，理查德·柴爾德里斯車隊 (Richard Childress Racing) 需要處理的不僅僅是填補比賽席位。奧斯汀希爾 (Austin Hill) 立即回歸，接管了 33 號雪佛蘭 (Chevrolet)，以保證車隊繼續前進，因為車庫遭受了難以承受的損失。但隨著時間的推移和 2027 年計畫的不斷瓦解，最初的臨時解決方案正在變成一場更加困難的討論。理查德·柴爾德里斯現在必須做出一個艱難的決定，這將影響 RCR 的未來。
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凱爾·布希隨後面臨理查德·柴爾德里斯的替代難題
Richard Childress Racing已經明白，無論最終誰的席位，凱爾布施都無法被取代。布希不僅僅是該公司的司機之一。儘管成績下滑，但自2023年加盟以來，他已經成為球隊的標竿。
布施是一位經驗豐富的車手，可以提高標準。他在充滿挑戰的周末保持節奏並展示最高水平的賽車的能力吸引了許多人關注這項運動。理查德·柴爾德里斯的去世留下的空白將很難填補。然而，如果他的遺產要繼續下去，比賽就必須繼續下去，柴德里斯需要找到一位車手來推動事情向前發展。
到目前為止，還沒有明確的答案。儘管奧斯汀狄龍本賽季在積分榜上排名第 24 位，但預計將在 2027 年重返同一席位。今年他僅一次進入前十名，而且由於常規賽時間較短，追逐看起來也很艱難。對於一支擁有 RCR 聲譽和冠軍歷史的球隊來說，這給加強車庫第二部分帶來了壓力。
當時沒有。 33 進入討論。這個號碼長期以來一直是 RCR 身份的一部分，作為通往公司希望進行最高級別評估的司機、潛在客戶和特別計劃的門戶。過去幾週，奧斯汀希爾（Austin Hill，奧萊利全職車手）接手了 33 號後衛的位置，並加入了這場長期的討論。但柴德里斯可能希望在 33 號賽中保留另一位車手全職工作，而希爾則繼續他在奧萊利系列賽中的職責。
然而，對於駕駛 33 號賽車的人來說，性能可能並不是唯一的考慮因素。 Rebel Bourbon 和 Zone Premium 尼古丁袋等品牌是 Kyle Busch 的頭號品牌。 8 贊助了該計劃。未來，酒精、THC 和尼古丁相關合作夥伴將提供類似的贊助。 RCR 可能要求駕駛者年齡至少 25 歲，並與 33 歲綁定。因為這類企業通常會迴避看起來更年輕的大使。
這使得搜索變得更加困難。諾亞·格拉格森（Noah Gragson）這個名字巧妙地出現在背景中。鑑於他之前與 Bass Pro Shops 的合作以及他在杯賽方面的專業知識，如果 Front Row Motorsports 採取不同的路線，格拉格森將是一個令人信服的選擇。他目前是 Front Row Motorsports (FRM) 的第一名。 4 號駕駛福特野馬黑馬，年僅 27 歲，已成為 NASCAR 最著名的年輕車手之一。
奧斯汀·希爾目前擔任兼職職務。然而，理查德·柴爾德里斯必須決定全職做出他一生中最重要的選擇之一。
傑西的愛情問題
如果座位僅由比賽邏輯決定，傑西·洛夫可能已經排在隊列的前面了。年僅 21 歲的樂福已經成為 NASCAR 最有前途的年輕新星之一。他是 NASCAR O’Reilly Auto Parts Series 雪佛蘭系列賽第二名，目前與 Richard Childress Racing 全職比賽。
他是2026年系列賽的衛冕冠軍。在相同的公司、製造商和開發管道的情況下，內部開關對杯子的敏感度如何。然而，路上可能會遇到意想不到的障礙。
如前所述，如果 RCR 的下一次杯賽參與包括與酒精、THC 產品或尼古丁袋相關的贊助類別，Love 可能不符合這些企業普遍偏好的形象。
諷刺的是，納斯卡今年稍早也建立了類似的合作關係。 Grizzly Nicotine Pouches 已成為 NASCAR 和所有 NASCAR 擁有的賽道的官方合作夥伴，該公司在一月份與該組織建立了合作夥伴關係。這次合作並沒有專注於簡單的標牌廣告，而是優先考慮以成人為中心的粉絲活動和社交活動。
這導致了一個有趣的悖論。一方面，納斯卡積極瞄準年輕車迷，提拔年輕人才。另一方面，一些幫助資助球隊的商業資金可能自然會青睞年長的面孔。對於像傑西·洛夫這樣的人來說，時機和天賦一樣重要。
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