這位阿根廷車手在巴塞隆納大獎賽上經歷了一段緊張的時刻，當時阿爾派命令他給法國車手讓路。
在賽道上比賽期間 蒙梅洛這位阿根廷車手在比賽中途以第12名晉級資格賽時，接到了車隊的直接指示：讓隊友超車。
訂單到達時間 氣體 他排名第 13，比當地的皮拉爾落後兩秒多，這促使他立即做出反應 科拉皮多 透過無線電。
」汽車交易？他比我落後一兩秒。它不推！”，阿根廷人顯然對球隊的決定感到不滿。
儘管很惱火，科拉平托最終還是遵守了命令，並放棄了阿爾卑斯牆所示的第四排位置。
該團隊的策略基於以下評估： 氣體 有更好的速度嘗試接近積分區的賽車，例如 尼科·霍肯伯格 y 利亞姆·勞森誰參加了前 10 名的比賽。
傳球後，法國人成功逼近對手，甚至趁對手棄球之機 霍肯伯格 進入點區，同時 科拉皮多 稍微降級為賽車速度。
回憶起一個先例
這種情況再次發生在 2025 年美國大獎賽什麼時候 科拉皮多 他也表達了他對集體命令的不同意見。那一次，他違反了不超過加斯利的指示，最後在賽道上超過了他。
這一事件在當時引起了反響，並迫使阿根廷人後來道歉，這是他在球隊內部關係最緊張的時刻之一。
然而在巴塞隆納， 科拉皮多 他再次展現了自己的性格，儘管這次他不顧明顯的憤怒，決定遵守團隊的命令。
