雅加達（安塔拉） – 經濟與金融發展研究所（INDEF）執行董事 Esther Sri Astuti 相信電動車的激勵措施（電動車/EV）的實施，將有效促進汽車市場的成長，加速環保汽車的採用。
雅加達週二聯繫的Esther表示，7月即將推出的電動車促銷活動可以透過前期電動車促銷計畫的實施效果來衡量，其主要指標是國內銷量的成長和電動車市場的成長。
他表示：“增值稅/增值稅 DTP 和奢侈品銷售稅減免/PPNBM 等政府激勵措施在刺激需求增長方面非常有效。在當前激勵期內，電動車市場實現了高達 152% 的大幅增長。”
根據印尼汽車工業協會（Gaikindo）的數據，2026年第一季純電動車銷量達33,150輛，較去年同期成長95.9%。
此外，到2026年4月，電動公車保有量已達798輛，而2026年2月電動摩托車保有量為236,451輛，約佔全國電動車保有量的65%。
他評估說，這項成就表明，正確的財政政策可以加速社會向使用電動車的過渡，同時加強基於綠色技術的汽車市場。
除了支持市場成長外，電動車的採用還對減少碳排放的努力產生積極影響，特別是在城市地區。使用電動車被認為有助於改善多個作業區域的空氣品質。
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不過，埃斯特提醒，如果電動車有清潔能源支援滿足車輛充電需求，其環境效益將更有利。
「採用新型電動車對減少城市地區的碳排放產生了積極影響，包括三寶壟等營運地區。然而，這種影響仍然高度依賴提供充電的發電廠的能源來源（收費），他說。
另一方面，他表示，政府還需要鼓勵電動車產業參與者達到40％的國內零件水準（TKDN）標準並減少進口，以便國家製造業從電動車市場發展中獲得最大經濟效益。
他表示，未來，加強國內供應鏈、提高本土含量將是確保電動車產業發展的經濟效益和環境效益更廣泛實現的重要因素。
正如早些時候報導的，財政部長普爾巴亞·尤迪·薩德瓦（Purbaya Yudhi Sadeva）表示，政府目前正在準備電動車激勵措施，目標是今年覆蓋 10 萬輛電動車和電動摩托車。
對於電動摩托車，政府預計每輛電動摩托車的獎勵價格為 500 萬印尼盾。不過，援助金額和最終方案將與相關部會和機構討論後公佈。
他還認為，在全球油價預計未來幾個月仍將保持高位的情況下，提供電動車激勵措施是為了減少燃油（BBM）進口。
同時，政府表示將推遲下個月發放購買電動摩托車的獎勵措施。
經濟事務協調部長艾爾蘭加·哈塔托(Airlanga Hartarto)表示，延期是因為激勵計畫仍處於研究階段。
Airlanga 週一（22/6）在雅加達表示：“昨天再次審查了電動摩托車的激勵措施，延長了一個月。”
該財政援助計劃最初計劃於2026年6月實施。不過，艾爾蘭加解釋說，推遲的原因是政府在正式啟動前仍需要仔細考慮該計畫的實施機制。
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記者：艾哈邁德·穆茲達法爾·福詹
編輯：布迪·桑托索
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