「他們正在取得巨大進步,」艾薩克曼談到藍色起源時說道。 「因此,A 計劃仍在新格倫發射 Mk.1。他們非常致力於在年底前恢復發射新格倫的工作。僅根據藍色起源團隊所取得的進展,今天的 A 計劃看起來比幾週前要好得多。”
NASA 正在考慮其選擇
不過,他補充說,明智的做法是美國太空總署還需要研究太空船的替代運載火箭 承受 該任務以及阿耳忒彌斯三號的藍色起源登陸器。選項包括 SpaceX 的獵鷹重型火箭或聯合發射聯盟的火神火箭。
因此,美國太空總署正在密切監視布魯的康復情況。艾薩克曼說,他每天都會收到團隊的最新消息。
「直到 2027 年我們才會感到緊張,」艾薩克曼說。 “如果我們在 2027 年中期開始追踪,這將對阿耳忒彌斯 3 號任務產生影響,而對於無人著陸器來說,這將更加令人擔憂。”
起重機進入畫面
同樣在周三,倫普提供了有關該公司恢復飛行計劃的更多資訊。
「我們將繼續積極調查這一異常現象的原因,」他寫道。 “該車輛配備了來自多個攝影機角度和感測器的大量數據,使我們對識別和糾正根本原因的能力充滿信心。早期分析指向第一階段的後部。”
在異常測試期間,藍色起源失去了發射場的避雷塔以及將火箭從附近的整合機庫運送到發射場並垂直提升升空的大型輸送機。
倫普表示,為了加快恢復飛行的速度,該公司不會重建同一平台,也不會跳過建造新的航空母艦複合體(這將需要很長時間)。該公司發布了一段視頻,展示了其工程師如何想像該過程的運作方式。這涉及使用起重機將組合的第一級和第二級提升到發射台上。一旦到達那裡,並在飛行前測試之後,有效載荷蓋將在發射前放置在飛行器上。
艾薩克曼讚揚了藍色起源在重返飛行過程中所表現出的透明度,並指出太空界對此主題的廣泛興趣。
發布日期: 2026-07-01 20:57:00
來源連結: arstechnica.com









