經過長時間的調查，面對令人感動的表情，沒有辦法承認黨當局有爭議的做法。
一個喚醒的案例，興奮劑的老怪物再次出現。曾經一度被懷疑，現在卻變得混亂：英國車隊的立法者天空隊，前天空隊，曾接待過克里斯托弗·弗魯姆和環法自行車賽兩位前冠軍布拉德利·維金斯，為他的車手提供了庇護。一個接近合法性的程序，用於隱藏科學評估。
據調查 時間這些有爭議的測試是在 2025 年初尼斯足球俱樂部老闆 Jim Retcliffe 團隊在西班牙一家酒店組織的訓練營期間進行的。
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據報導，有 7 名跑步者參加了這些活動，其中一些年齡還不到 20 歲。他們必須呼吸氧氣和一氧化碳的混合物五到六分鐘，休息十五分鐘，然後重新開始。
在記者面對證據後，最初被否認的一方承認了事實。 “只有在信息發布之後 時間 英國日報寫道，這些測試（……）已由 INOOS 的一氧化碳證實了所進行的測試。 ”
面對這場爭論，INOOS管理層加速發布新聞稿平息風波：“我們從來沒有用過這種方法來提高業績。
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灰色區域中心的氣體
嚴格來說，一氧化碳並不是興奮劑產品。在低水平時，它從20世紀80年代開始被用來測量總血紅蛋白質量，它是運動員攜氧能力的關鍵指標。然而，經常重複，該測試可以促進紅血管的產生，因此復制高度過程或 EPO 微量的效果。
UCI和世界反興奮劑機構（WADA）緊急做出反應。從2025年2月起，一氧化碳吸入治療嚴格限制為每兩週進行一次測試，並且現在禁止將其用於非診斷目的。
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Pogcar和Vinagard也很著急
這一啟示凸顯了一種比想像更廣泛的做法。與此同時，在 2024 年環法自行車賽期間，Tajez Pogcar 和 Jonas Vingeard 承認將其用作高度測試的一部分。 “它是用來測量血液量和總血紅蛋白質量的。（……）它不像呼吸汽車排水，這只是一個科學測試，”Pogcar 解釋道，試圖鄙視這個程序。
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然而，也有其他聲音譴責這種令人擔憂的流動。現已退休的法國人羅曼·博德特（Romain Bordette）感到驚訝：“一氧化碳可以解釋某些我們幾年前不知道的跑步者的路徑。獲得競爭性利益的誘惑總是存在的。”
對於傳奇天合隊的繼任者伊諾斯來說，這一丑聞已經是對已經受到批評的“邊際收益科學”不透明管理結構的嚴重傷害，即這種對細節的情感追求，以提高績效而不正式跨越紅線。
