雅加達（ANTREA） – 許多日本汽車製造商與電力趨勢採取了不同的方式，該趨勢試圖從木材回收紙中開發替代商品。
Nissan，Malants，Cooku和Toyota的周四（10/7）推出Carcous，將與NVOS Energy Companies合作進行測試，尤其是在St. Class。
在很長一段時間內，這種類型的燃料是針對每天使用的汽車模型的目標。
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與傳統的乙醇分開，該乙醇取決於傳統的乙醇，該乙醇源自臍帶或甘蔗。這不是回收紙，例如再生紙，然後將其與一般汽油混合。
選擇訪問是因為 生物燃料 。
通過處理非捕獲廢物，日本希望為更可持續的環境增添動力。
“為了減少更多的排氣，我們必須減少車輛使用的車輛的共同處理。因此，我們鼓勵研究和使用 電子燃料當今的合成燃料和蔬菜燃料今天使用的超級tayacho主要技術的歐洲Yachioas。
日本的汽車製造商也代表了巴西的成功。在那裡，技術的工具 彈性燃料 或混合的燃料通常使用，並且可以以一般價格獲得比汽油的汽油來獲得的糖補貼。
但是，Animites表示，補貼並不是促進蔬菜使用的主要關鍵。
Fujjama說：“最重要的因素是人們希望為全球變暖做出貢獻，儘管這意味著他們必須支付更昂貴的費用。
同時，CTO Subaru Tusinu表示，燃料多樣性很重要。
“汽車是一種有吸引力的產品。因此，我們，碳排放和中立等環境挑戰所面臨的挑戰。”其中之一是中性碳燃料。 “
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記者： Furhan Araghaha
編輯：Petaire Andrenins
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